Leonyang1603 wrote:
lim5464 wrote:
該說倒楣還是幸運呢？...(恕刪)
你不是前陣子才貼了騎國三甲的文章嗎？
一邊說著國道危險，一邊又享受著國道的便利
爽騎國三甲
還是你以為你是世界的中心？你說可以就可以，不行就不行？
國三甲只算是銜接道，趁車少時上去冒險，證明了真的很危險，
汽車駕駛人素質低劣不堪，但我已幫忙給他教訓了！
在台灣大型重機上高速公路，不是完全不可以，但在中北部車多路段，真的很危險，
爭取國道路權的朋友，犯了很大的錯誤，就是一直說很安全，根本安全個P！
你可以繼續爭取，但應該朝法規以及提升用路人安駕觀念著手，
不要說很安全來呼攏一些沒腦袋的猴子，到時候他家人哭喪都還不知被誰害的！
本次大重駕駛真的是很衰。但從另一個層面看，騎重機上快速公路，防摔(衰)裝備只是基本觀念，如果有觀念，這次也許只是小輕傷。
lim5464 wrote:
在台灣大型重機上高速公路，不是完全不可以，但在中北部車多路段，真的很危險，
爭取國道路權的朋友，犯了很大的錯誤，就是一直說很安全，根本安全個P！
你可以繼續爭取，但應該朝法規以及提升用路人安駕觀念著手，
不要說很安全來呼攏一些沒腦袋的猴子，到時候他家人哭喪都還不知被誰害的！
本次大重駕駛真的是很衰。但從另一個層面看，騎重機上快速公路，防摔(衰)裝備只是基本觀念，如果有觀念，這次也許只是小輕傷。
美國我去過很多次，高速公路車輛密度低，機車可以上高速公路，但是大部分美國人認為機車是非常危險的交通工具，美國機車不足900萬輛，比台灣的1400萬輛少，但是機車年死亡大約是6000人，比台灣的1800人多出很多。
台灣的法規以及提升用路人安駕觀念確實是該提升。
這次紅牌重機摔車多處骨折，防摔衣也很難防護。
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