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我遇過一種實例,汽車發電機穏壓故障,導致發電機發出的電,電壓過高

年代久遠,只記得音響燒掉,我就停在路邊邊熄火,等救援了。

剛想起第二個實例,機車的穏壓器老化,

也是電壓過高,燒掉穏壓器瞬間,引擎轉速表破萬卡住,

然後就聞到燒焦味,馬上轉鑰匙斷電。

我如果神經大條,不馬上斷電,電瓶就真的爆炸起火。


另外,網路上資料。

閥控密封鉛酸蓄電池起火是什麼原因?

https://www.iflowpower.com/zh-TW/a-news-what-is-the-reason-why-the-valve-controlled-sealed-lead-acid-battery-is-fire

鉛電池起火,以前有聽過實例。
有沒有可能是發電機故障造成不只無法發電,反而還斷斷續續的短路?
因為發電機是皮帶驅動,所以引擎發動發電機就會轉,發電機轉到某個故障點短路,
發電機狀態就變成-->短路-->沒短路-->短路-->最後電瓶過熱燒起來 @@"
jan3019

應該不會吧!發電機在充電也不是固定的電流。

2024-05-29 0:22
灰夜 wrote:
有沒有可能是發電機故...(恕刪)


.
ascendtw wrote:
比比看,有像嗎???...(恕刪)


你是內行人開這台車最好回原廠,因為沒有一定程度的汽車相關知識與設備是無法DIY的。

不知道你換的電瓶是AGM或EFB的嗎?

https://autos.yahoo.com.tw/%E9%81%B8%E5%B0%8D%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E4%BA%86%E5%97%8E-%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%95%9F%E5%81%9C%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E8%AB%8B%E6%B3%A8%E6%84%8F-%E5%BE%B7%E5%9C%8Bmoll%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E5%BC%B7%E5%8A%9B%E5%87%BA%E6%93%8A-030000074.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuYmluZy5jb20v&guce_referrer_sig=AQAAAJmulr2Wqo6zF7OVP-v7amrz6L51-9tb3uM8L561WpMAHmKAagfBb5SWzVlqKuN_cSTLwBAZYIR4YBC1CqPclB6Ag86SJzmB34z3QSapqfBsGgN4cDb4UuAiBZDNNTrjM7dukNkCXp2eb6LZ0OyZdVpm3bCS0jAwfJwmkzjAc8FA

https://www.aplus2.com.tw/news/189/
問題可能在發電機壞掉了
然後你還繼續開
導致發電機跟電池之間回充的線路有短路
隨便拿一顆電池,正極跟負極用電線短路,電線就會燒紅燃燒

或是電池安裝不確實
電池在行駛中鬆動,正極頭直接碰觸到,汽車其他負極,
這時候是沒有保險絲保護的,可能因此短路燒紅
但正常有紅紅的保護蓋,機率極低
許憲 wrote:
問題可能在發電機壞掉...(恕刪)


.
消防與鑑識人員找到的
應該稱之為起火點,這個依他們的專業程度應該是不容懷疑
只是發電機故障導致電瓶爆炸
應該不在他們判斷的範圍,他們應該是猜的
geneo99

沒錯!消防與鑑識人員依他們的專業程度 只能找到起火點!至於起火原因,汽車維修人員 會更懂!

2024-05-29 1:12
5D3
5D3

正解,消防鑑識人員只是找到起火點,更詳細的資訊要找其他單位,甚至拆解鑑定

2024-05-29 10:28
smoky6996 wrote:
發電機故障無法給電瓶充電,也無法提供車輛電力

車輛會靠電瓶電力,車輛吃電瓶電不可能會過熱而燃燒

唯一有可能就是換電瓶線路沒用好,車輛搭鐵接地線正負極去互相搭到,電瓶才會過熱燃燒

我也覺得發電機都壞了,電池沒電只會讓車子刁車,怎可能讓電池燒起來
這麼簡單的問題...

關鍵字"電瓶剛換"...

我夢到是電瓶樁頭沒鎖緊, 造成樁頭阻抗過高而發熱, 然後發熱的電瓶樁頭,把週圍的塑膠都燒融了....

發電機本身不會燒掉, 要測發電機還不簡單, 把原車發電機拆下來, 或放在測試製具上, 或是裝在別台車子上, 然後讓發電機轉動, 去量測它的輸出電壓, 你就知道答案了..

要小心發電機別被掉包動手腳...
修竿達人 wrote:
檢測結果為發電機不會回充

發電機有問題屬於紅色警示,不能行駛,怎能讓您出廠再約時間處理?

看一眼就知道發電機故障也是厲害!
發電機故障就是電瓶不充電,電力耗盡後車輛熄火.其他都是鬼扯.
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