AdamsY1206
樓主
幹真的 我平常是內線或中線120~140(半夜) 只要爬林口坡就乖乖中線或外線維持100~110 先聲明 我不佔用內車道 有車比我快我會讓要比我快實在太簡單[笑到噴淚] 但真的看太多龜車佔內車道 還不讓的
如果是跟新車相比，現在舊了感到無力，最快方法可試著提升一級汽油號數，
例如原先加95，現在加98，可增加抗爆性。因為車子舊了之後，必產生積碳，
積碳導致壓縮比自然提高，汽缸內可能產生預燃現象，
嚴重時會有喀拉喀拉的聲音稱為爆震，輕微的預燃可能聽不出異音，
預燃就是在爆炸行程時，火星塞尚未點火前，因積碳導致過熱，
在汽缸的某個角落自行燃燒，與火星塞點火時的動力產生對撞，
因此會感到無力。若提升一級汽油，或可有效避免預燃現象，
行車立即感到回春，這是舊車引擎積碳後的最省事處理方法。
像是換新火星塞、清積碳，之前看過大陸有人實測，從來沒做過這類保養的老車，弄一下之後上馬力機，直接提升15%。尤其老韓國車有不少都很會積碳，這確實會影響動力與油耗。
覺得加速無力，也不應該去換更大的輪框，當然我知道現在這個時代的觀念比較不推崇改小，但以前確實有不少人會為了加速快一點、省油一點，然後換胎的時候也省一點（能把改框的錢也省回來），改裝框比較輕也會影響省油與加速。
再來就如果車上喜歡放雜物的話盡量減少，有些人雜物多到比有兩個成人還重，這也會影響加速與省油。
我就有認識一個叔叔，車上永遠會放兩三箱大罐水，好像很怕喝不到一樣，但一箱水就快20公斤了，而且夏天車內溫度都能高達60度以上，塑膠包裝一定會變質。
這些都很基本，不如從基本的東西做起，刷晶片弄不好還會導致車輛加速損耗，這不是上策。
AdamsY1206
樓主
清積碳去年做過 火星塞聽下來感覺是我可以下手的地方 其實換17吋除了美觀 也是查到美國kia原廠有出17吋的版本才換 車上雜物很少 基本車子沒放什麼東西 以上 感謝您的建議與回覆唷！
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