車輛本身，充電網，政策等等，
距離成熟都還有一段距離；
一個沒成熟的產品及生態鏈，
哪來這麼多回不去；
多數的回不去，恐怕是，
來自新鮮感及有別燃油車的體驗，
或是少部分，可能有，
身為市場少數者的優越感；
產品早期使用者 Early Adopters，
撇開負擔製造商的成本及風險；
以一個很現實的角度，
光是車輛遭逢世代升級更新；
電動車，二手滯銷度，
相較於燃油車，有過之而無不及；
美國市場Porsche Taycan，
在產品中期升級後，
產品前期的車輛幾乎乏人問津；
只能說，現階段電動車，
就是體驗新鮮感；
未來若有考慮售出，
得相對注意產品週期；
要不，就是長期持有，
直至忽略殘值的狀態。
自己的錢想買什麼車就買 新車買了開1-2年覺得不好 賣掉在換啊
再次強調車子是工具是消耗品 消耗品 消耗品
不然就搭計程車或UBER 沒煩惱 😉
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