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高速公路有路燈真的比較危險嗎

看了這篇文章許多人奇特的留言就知道台灣駕照多好考了吧?
我常常在國道夜行,裝路燈還是有好處的,因為台灣的國道掉落物太多,障礙也不少,我曾經在黑暗之中差點裝上前方車禍的車,因為速度實在快,發現的時候只能緊急閃躲,好在隔壁沒車。

以前台灣國道使用者還沒那麼多,現在車流量早就是剛蓋好的數倍,全線裝路燈的確會更安全。

舉個例子,台74線,就是全線都有路燈,晚上開起來很舒服,你很容易判斷前方的路況,雖然它的車禍滿多的(三寶太多,拿掉路燈可能更慘)

至於環保,現在都用LED了,這些都是可以克服的。
樂觀樂觀 wrote:
高速公路大部分路段沒...(恕刪)

各有利弊 沒路燈能降低開車的疲憊感
Bruce Lee

開夜車.有路燈(行進間規律的一亮一暗)更容易打瞌睡..沒路燈反而好開

2024-04-07 21:31
國道上 最危險的不是移動的物體,是靜止不動的.......如工程車,或是事故車輛。
有路燈沒路燈,都沒上面提的這兩種危險。尤其是工程車,有些安全距離真的夠嗎
眼觀耳聽

有比開啟自動駕駛的三寶危險嗎?

2024-04-07 22:20
樂觀樂觀 wrote:
高速公路大部分路段沒...(恕刪)


沒路燈又剛好遇到尾燈壞掉的算你倒楣
MarsErnie

尾燈壞掉就不該直接上路,開車前該做的檢查也是考照的內容不是?

2024-04-08 12:51
白天國道 盡可能保持車距 防止 掉落物從前車下冒出來 來不及閃
夜間國道 找一輛車跟 保持更大些車距 前面有車開道 就算大燈不亮 也不怎可怕
kevin721202 wrote:
(恕刪)

親身經歷
15年前(2009)某天下小雨的凌晨在中二高(南向草屯和76號中間這段沒燈)
當時車燈配備4300kHID魚眼、前擋淺色隔熱紙
由於是凌晨該路段沒車沒路燈再加上下雨當下開了遠燈,但遠處視線仍不清,所以速度有放慢
大約在車前2~300多公尺左右先發現遠處似乎有一個很小的燈微亮閃爍,此時就放開油門含著煞車
直到接近時不到100公尺(可能更近)才發現是一台黑車車頭撞毀橫停在中外側車道
原來先前的閃爍燈就是他的方向燈裸燈泡在閃,非常不明顯
只能說如果我一開始沒防衛意識可能就撞了上去

跑了20年的高速,早期我也是覺得有沒路燈無所謂
就像某幾樓的鍵盤手認為,"那是你反應慢"、"你隔熱紙太黑"
但直到實際遇到了狀況後才覺得有路燈的重要性
有路燈當然比較好,特別是雨天時
記性好一點的人應該記得吧?
北二高通車時就有人問過這問題了
當年的回答是說因為電費會很高 虧損會很大 所以暫時不裝

後面發生一次車禍 死者被四五輛車碾過 屍骨四散
裝燈一事又被撈出來說 但一樣不了了之
現在應該就是單純缺電考慮了

視覺疲勞 跟 前車尾燈並不能解釋的
假設與前車的距離可以保持非常的穩定 一樣會很快的造成視覺疲勞
而只看前車尾燈 並不能很清楚的判斷與前車的距離

以前眼睛好的時候沒什麼感覺 現在年紀大了 這兩種情況越來越明顯
在米國開過完全黑, 一點燈都沒有的高速公路
真的是黑, 真心不騙, 伸手不見五指的那種
再加上一滴滴的燈都沒有, 整條路上也沒車
那種感覺很奇妙, 就像世界只剩你而已
但坦白說, 真的專注度會提高很多
只要有一點點動靜, 或是一絲的亮光都很明顯
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