中國這麼多造電動車的廠牌,也倒掉一大堆小米找一家合作,不難吧!電動車繞過歐美百年引擎技術跟專利,只剩底盤跟車用機電資訊系統確實是相對容易電動車問題逐一浮現,還要看看自身電池問題,跟 電力供應系統 及 充電時間問題,是否可以獲得解決
台灣要開新車廠動輒幾百億和大片土地除非有政府支持可是又會背負像裕隆那種罵名還有台灣對外沒有整車出口關稅優勢這也是政府責任花幾百億蓋個新車廠和展間保養廠.......卻只能內銷為了每個月賣個1-2000台.鬼才投資為啥最近一直炒的很兇的要政府調低關稅......我個人是完全不贊成就那些貿易車商結合網紅想賺更多錢的話題.少的關稅100%不會進你我口袋
twsnake2010 wrote:歹誌不是你想像這麼簡單研發汽車比研發電子產品的成本還巨大而且汽車市場已經很飽和了根本沒賺頭你看中國那些所謂國產車很多都是在賠本賣就連手機電腦也是快沒賺頭了啊... 市場大內捲不好嗎?適者生存不適者被淘汰內捲廠商為了生存 提升產品降低成本對消費者不好嗎?況且還有國外市場哪像蛙整天只會坐井觀天 酸~~~~~~~~
台灣市場太小,新造汽車廠要以外銷為主,外銷汽車已經是紅海,裕隆曾努力造車,但自創品牌造車如果這麼容易,裕隆早就成功台灣人自己都不支持裕隆,裕隆想跟國際競爭,幾乎已經是不可能現在結合鴻海造電動車,就看局勢發展囉,就拚生產成本了,中國會做的東西,大概全世界都可以放棄了