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騎士進待轉區打了方向燈 結果就收到民眾檢舉 罰錢+記點

歡迎光臨MY縫 wrote:
簡單來說就是外線道是...(恕刪)


車輛過路口未進入連接車道不會被認定有右轉行為
警方也不會舉發
這案例如果被檢舉機車真的是騎去待轉區
那舉發警員有點沒經驗
只是特例而已
申訴就好了
歡迎光臨MY縫 wrote:
簡單來說就是外線道是...(恕刪)

去待轉區為何要打右轉方向燈?
直行道上稍靠右轉道斜騎到待轉區就好
我一直都是這樣...
lukwama

我是怕遭違規三寶撞,才打方向燈給打算右轉道直行的違規者看的,雖然不打燈不會被罰,但被撞殘苦的也是自己,撞你的三寶頂多陪錢,不會幫你受苦的。過去沒遇過三寶,不代表未來也不會遇到三寶。

2024-03-26 11:19
以前買行車紀錄器是為了發生意外的證明依據,現在是為了要防堵心理變態魔人普烏亂檢舉
這種路口設計,影片中苦主這樣進待轉區沒問題,打方向燈也是因為將駛離原車道提醒後方用路人"要進待轉區"...

反而跑到"右轉車道"進待轉區才有動線上的問題 (會與真正要右轉車輛有車流交織的情況發生)

但一切根本的原因,就是病態的『車種分流』所造成!
左轉(提前)靠左,右轉(提前)靠右,為什麼要把道路設計搞得這麼複雜?
Szixiong

治本辦法還是廣設左轉附加車道後,廢止兩段式左轉,或把兩段式左轉變成綠牌以下和自行車限定,白牌以上不須(甚至禁止)兩段式左轉

2024-03-26 12:54
很多機車騎士要到待轉區,先右轉 -> 減速 -> 再往左到待轉區
這樣真的很危險,跟在後面的車,會被突如其來的減速嚇到
Szixiong

這個還好,保持車速數字一半至一倍之間的車距(單位:公尺),就不會來不及煞車了

2024-03-26 12:51
delenatii wrote:
很多機車騎士要到待轉區,先右轉 -> 減速 -> 再往左到待轉區
這樣真的很危險,跟在後面的車,會被突如其來的減速嚇到

減速這種還好啦
有些老人家是直接兩段式入場
就跟我圖中水藍色路線一樣
這種才真的很恐怖他會先沿著邊邊騎
然後再到斑馬線上直走入待轉區...

delenatii

我說的狀況就是你藍色線畫的那樣 [XD]

2024-03-26 13:06
諸葛小花

delenatii 這種真的無解老一輩的很愛這樣騎[XD]

2024-03-26 13:11
都已經2024了,亂檢舉亂開單的亂象要持續到何年何月啊?
這問題也真的困擾我,雖然我現在騎重機通勤不用也不能待轉,但以前騎白牌普重也都沒搞清楚應該要怎麼做才對?
走直行車道?那就像這案例被開單;走右轉車道?但並沒有右轉,不也是會被檢舉利用右轉車道直行?還有該不該打方向燈也是一直搞不清楚。
既然要機車兩段式左轉,交通部應該定出一個明確的規範讓人有所遵循,不是像這樣含糊不清隨人解釋。
Szixiong

比照直行車的臨停行為打燈比較合理,騎最外側的直行車道,打右轉燈進入待轉區,否則定義為右轉,就會有機車騎右轉車道從前方右轉汽車的右邊切向待轉區,然後被擊落

2024-03-26 12:50
壓力鍋

Szixiong 我以前也都是這麼做,但這案例最外側為右轉車道,如果打右轉燈又沒右轉難保也被檢舉。

2024-03-26 13:14
這就是為什麼維持交通秩序,應以科技執法、現場舉發和巡邏後製單舉發為主,民眾檢舉只能扮演輔助角色,我們正常人可能檢舉十次,十次都是合乎法規也合乎邏輯的正確檢舉,卻有白痴自己搞不懂法規還敢檢舉,輕則被承辦退件不舉發(然後白痴會去爆系社團哭警察不舉),嚴重就是新聞的這種烏龍罰單。
壓力鍋

檢舉人將事証送交警方,判斷違規是否成立是在承辦的警察,如果警察自己就搞不清楚或是隨興判定,那就算是現場舉發、巡邏後製單舉發一樣會發生這種情形。

2024-03-26 13:18
前往機慢車待轉區
1. 如果最外側是「右轉專用」車道, 不該行駛這裡...
2. 如果最外側是可直行右轉車道, 行駛最外側進入待轉區無需方向燈
3. 行駛非最外側(非左轉)車道, 因要右靠進入待轉區, 需使用右方向燈

這不是N年前交通大隊就回覆過了!?!

警察處理檢舉案件應該要先內部訓練, 了解法規和行政命令(函釋)才不會錯誤舉發...
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