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台灣關稅沒有保護裕隆,為何會被造謠抹黑台灣裕隆

領台灣最多補助的是gogoro…然後還跑去美國上市(在台灣賺的錢 領的補助款 要分美國股東的)
你各位丫 至今gogoro 受政府補助的電動車 還沒停 持續補助中

政府會下一個補助 其實就是時空背景之術的問題~~~
民國40年 就是沒人願意出來做車子,只有裕隆肯做,也只有他一路堅持下來!
中間有本錢 有能力的台塑回老本行 賣石油了~~~

只有傻子願意做品牌,做一台屬於台灣人品牌的車子~~
他失敗了…可是不可否認 嚴董的理念。
和泰汽車 台灣 擁有30%市佔的大公司 只想聽日本人的 當日本人的打工仔…
相比之下 裕隆雖然失敗…但令人敬佩!

台灣人最不缺的 就是內鬥,看看韓國人 之所以 三星、LG、KIA、現代 強大! 他們愛用國貨~~
有人說國產為何價格高? 一副模具 如果台灣車子賣的少,這些車要攤提這副模具錢丫~~~

你各位是不是覺得 模具很便宜? 一副鋼模 少則幾十萬 多則上千萬 都有可能,一台車 要多少模具 才能在台灣製造零件?

台灣人真的很好分化 繼續內鬥吧!

不過就20台iphone的錢而已 支持一下國產~~

wmyant

[拇指向上][拇指向上][100分][100分]

2024-03-12 21:05
ace ventura

其實裕隆的車子不錯.在台灣買的第一台車CEFIRO A33 開了近20年 沒路上拋錨過, 現在開的台灣唯一福祉車LUXGEN URX , 也沒出過問題. 版上各品牌倒是不少交車沒多久出問題的抱怨文.

2024-03-13 11:24
我買什麼也不買裕隆旗下的任何品牌車

裕隆跟韓國現代的發展之路幾乎相同
都是在國內建立產業後,接著再往國際發展
但裕隆一往國際發展後就放棄了國內市場
而現代則是繼續照顧國內民眾

現代的國民代步車折合台幣只要37萬,這還是在韓國人均比台灣高的前提下
並且車子便宜歸便宜,照樣給你七個氣囊
而裕隆,拿了政府50年的補助,以及50年的關稅保護,為台灣人做了什麼?
在台灣買納智捷,甚至比在國外買還貴

裕隆不光是拿台灣補助
事實上在中國的靠山也很強大
可以上達天聽,因此前往中國發展時沒有受到任何阻礙
這都可以在中國玩到倒閉,說實在也不容易

https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1585661724.A.D26.html
AAABBB3102

如果在中國靠出很強大 上達天庭 就不會倒了 你所說的一切都是 造謠的話…事實上就是大陸車廠太競爭 沒能力跟人競爭罷了

2024-03-12 17:42
怨念聚合體

納智捷會垮是油耗問題,你沒聽說過開納車的,不是在加油站,就是在去往加油站的路上嗎?

2024-03-12 20:54
政府並沒有保護裕隆,如果真的有保護裕隆 應該讓裕隆成為國內唯一的國產車
但實際上"台灣國產車"這五個字,不限於裕隆...外國廠牌也可以是國產車。
要是那些日系車都不能國產 打碎崇洋媚外的台灣人心思,讓那想哈日本車的人就只能買日本進口貨.......如此一來才是真正的在扶持裕隆。
冰原狼神

早期政府限制進口就是要讓裕隆成為唯一不是嗎?

2024-03-12 20:24
5D3
5D3

你這個帳號主人專門胡說八道,真神....

2024-03-13 8:58
AAABBB3102 wrote:
領台灣最多補助的是gogoro...(恕刪)


商業市場沒有雖敗猶榮這件事
製造方跟消費方之間只有產品跟金錢
等價交換的交易關係

不要把交易跟感情混為一談
裕隆,GGR,HTC等諸多品牌
以前都做許多事情,大家都記得。
要好名聲之前,請先把資料準備充足:

裕隆集團與其轄下與子公司.....等。
自民國60年代至今,一共拿過政府(全民)哪些項目、多少金額補助或獎勵?

自民國60年代至今,代理日產多少車型,各型成本為何?
新創納智捷,亦是。

自民國60年代至今,「政治捐獻」各政黨與個人,各為多少金額?

福特(美國)
和泰(日本)
本田
裕隆(日本)

都是阻礙台灣消費者( 正當享有各國進口車輛福利 )的絆腳石。

原因在於:官商,一家親嗎?
才為了那幾萬人的工作而犧牲幾百萬買車族
Brian 168 wrote:
商業市場沒有雖敗猶榮...(恕刪)


台灣人就是愛內鬥~
實際上 國產 就不止裕隆一家

要說他領政府很多補助
gogoro領的更多 還跑去美國上市 公司利潤要分美國人~
那些大學教授 領的補助才多 做了什麼了不起的研究?
一堆教授 領的補助 更是隨便交差了事……我都不想說 以前我也參與過。

台灣的發展歷史
你用民國113年人的思維,去說民國40年他們的思維 他們的補助政策 他們的鎖國政策是錯的…
可是民國40年 那些人 還是滿清未年出生的人 他們的思維 就是沒有現代進步……

這就是時空背景不同之術!
AAABBB3102 wrote:
台灣人就是愛內鬥~實...(恕刪)


政策傾斜,裕隆感覺自己有利可圖

你也要說成是愚公移山

這樣要怎麽救?

你認為資本家,不講商業講感情而投資

正是背離任何時空背景

頂多也就是商業第一感情第二,不能再多
因為父子騎驢,豬八戒照鏡。
都罵
車子實在夠多了
假日塞爆
路上滿爆
停車位也停爆

以價制量
我很同意

應該要制定"沒有停車位者不準買車"
連假開車出門依照"身份證奇數/偶數"輪流出門

車子不要太便宜!

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