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禮讓行人變得矯枉過正

先進國家就是行人在路口,行穿道旁就停車喔,不要妄自菲薄把自己當第三世界國民。
在國外旅遊時,有時在路口找路,旁邊的車就會停下來,自己都覺得不好意思,後來就會儘量不要靠近路邊,在人行道內側找路。(問題是台灣大部分路段也沒人行道啊!)
可憐的台灣人,沒人行道,行人、嬰兒車、輪椅要走車道,遇到「微罪不舉」的紅線停車還得走到快車道;然後連本來就應該停讓的汽車也在靠北靠木。真的是行人地獄啊!
個人認為,交通觀念的改變要從上而下一起做,交通不該是服務汽機車,而是以人為本,以人優先。人的「行」先得到安全的滿足後,接下來的空間再來規畫汽機車使用,這才是正確的。在我們的街道上,行人的行走空間就跟老鼠一樣,只能在汽機車的縫隙中求生,這真的是大家要的嗎?
因為這是個充滿檢舉人渣的垃圾鬼島
去阿里山看海

違規人渣多更多

2024-02-29 9:48
Aaron3021Curry

違規人渣就閉嘴

2024-02-29 9:59
許多年前看過一個美國的新聞報導, 記者在路口不知道採訪甚麼(忘了)
背景就是一條主幹道(雙向2+2線道), 一條支幹(雙向車道) -->類似省道與支線十字路口
然後畫面上的行人都是直接沿著主幹 看都沒看車 就走過支幹
這些人有一般正常走路的, 有低頭滑手機的, 甚至還有滑滑板的
真心不騙

當然, 美國沒有台灣路邊那麼多路障影響視線, 也很少摩托車
Gabriellin

yt上面有美帝警察假扮行人,釣魚執法抓不讓的駕駛,逃逸馬上有警車從樹叢後出動追車。人肉執法的強度,大概會讓臺灣大爺們受不了。

2024-02-29 13:27
knift

台灣駕照好考就算了,交通部、警察又跟餐廳服務生一樣,只會跟汽車低聲下氣,深怕四輪大爺不高興,行人完全沒人權。奇怪,這些棺猿是傻了嗎?開一台車一張票,走路的也是一張票啊!對的事一定會獲得大多數人的支持

2024-02-29 13:50
樂觀樂觀 wrote:
這些「正義人士」突然的煞停,會造成後方莫名其妙急煞的感覺,然後「正義人士」被叭了再把影片po上網討拍公審,以為他會禮讓行人是素質最好的,叭他的都是素質差的


煞停不是因為自以為正義,而是怕後方有正義魔人檢舉,目前法規就是如此,你不禮讓,後方沒正義魔人,萬事大吉,遇到魔人檢舉,6千元飛了,是你讓不讓

PO篇最近01的文章讓你看,內文就是你說的,順著車流過去,不禮讓行人,然後被開單,申訴還無用,遇到一次,以後你就會每次都讓

不是駕駛人過於正義,而是目前法規矯枉過正,要嘛修法,要嘛禮讓,不然就是噴6千,是你怎麼選擇

行人號誌燈為紅燈,行人路邊站著沒闖紅燈,結果被開未禮讓行人?
有些未禮讓行人的罰單
確實很有爭議
但我覺得最雞巴的
是汽機車左轉早早就切西瓜
那種就是完全不可原諒
因為西瓜仔過路口~打從一開始就沒有要禮讓任何直行車與行人
打從一開始就是逆向違規~這種最雞巴了
台灣左轉車輛~如果都沒有切西瓜
我保證每年可以拯救至少好幾千位因車禍死傷的行人
對了
各位有拍攝到任何切西瓜行為
可以po在我的文章裡面
譴責西瓜仔..一律5分奉上!
葉梓楓

譴責西瓜仔..一律5分奉上![^++^][^++^][^++^]

2024-02-29 14:32
小葉叔叔 wrote:
只問你一個問題如果路...(恕刪)


如果車流不間斷,通常就會有號誌燈了,或是行人按鈕號誌

如果沒有號誌燈,車流不間斷又常有行人過馬路的路口,應該可向相關單位提議設置號誌,在設燈之前,保險一點行人可以走到前後端有號誌的路口再過馬路
Benn1963

意思是遇到沒有號誌就還是開車的是老大,行人自求多福杯唄。說甚麼禮讓行人,讓行人沒有壓力....都鬼扯! 有號誌的路口根本不必廢話,沒有號誌的斑馬線才真的是要展現禮讓行人好嗎,拜託文明一點可不可以?!

2024-02-29 16:35
我先聲明我是一般人
不是網紅 更不是正義人士
考照出來後看到人就會讓
只是我會在他屁眼高速刷卡
大約8年前鄰居來串門子說他在豐原被檢舉達人搞了
之後我又在新聞上看到禮讓行人三公尺不然就罰錢
再來我就不敢屁眼刷卡
不過上面這些還不是重點
重點是我多年來我停下來旁邊都有導彈會射出去
但我還是會停下來禮讓
因為我不知道後面的會不會檢舉我
我也不知道後面的會不會不想停當導彈
導彈的話別以為是機車專利
車況(縫)允許下汽車也一個鳥樣跨雙黃叭叭叭導彈發射
機車都是默默發射而汽車多半帶音效
台灣人根本打從一開始就沒打算禮讓
明明連我這個幾乎不看新聞的人都知道約8年前有一次了
大家都好像去年才知道要禮讓行人咧
我的新聞來源1.買吃的店家正在撥放2.line today3.打開網頁前幾秒
我都覺得我已經夠資訊落後了
沒想到上網一看發現我還算是走在尖端的
禮讓行人這塊以前大概是30分吧
去年開始大概是50分吧
50分叫做矯枉過正的話
那真的沒啥好說的
去日本過馬路就知道禮讓行人的最終樣貌是如何了

別說站上斑馬線才會讓...光是站在斑馬線的邊上,汽車就煞到快停了

也沒見過因為這樣後方車輛追撞的

但撇除斑馬線,你行人沒事站在馬路上,他們喇叭也是照按

我去年去日本的山區偏鄉,看到日本遊客在馬路上拍照,當地居民喇叭也是長按伺候

要不是駕駛還開窗戶用日文罵人,差點以為是台灣人在開車...

基本上...禮讓行人最終目的就是沒號誌有斑馬線的路口,你汽機車要隨時停得下來

有號誌有斑馬線的路口...汽機車該過就過...根本就不該像某些執法人員說的那樣,什麼叫做行人闖紅燈也要讓

至少在日本要過有斑馬線閃燈的路段,若是有行人穿越燈號的按紐,你不按,就算站上斑馬線,也沒有車會停
knift

沒錯,有號誌要以號誌為主,不用停讓。當然行人闖還是要停,不然撞上後更大條,這是不得不的讓。在國外,行人闖紅燈汽車還是會按喇叭的。讓,是有規則的讓,不是隨意無秩序的。

2024-02-29 11:53
先養成經過無號誌的斑馬線就放慢速度不要驟停注意有無行人, 世界會更美好.
在世界大部分國家的行人都是有"帝王條款"的,即汽機車須禮讓行人
台灣較特殊,用路人的觀念與他國不同
knift

台灣的整個交通治理的出發點,就是「交通為服務汽車而生」,在整個道路規畫上,完全沒有考慮到有人需要用路。這根本是完全錯誤的,在錯誤的前提下,當然規畫出行人地獄的台灣。

2024-02-29 11:54
knift

不從源頭去轍頭轍尾改變觀念,還是一樣做表面、做樣子,漏洞百出。希望有天台灣的交通能夠「以人為本」。

2024-02-29 11:56
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