駕駛騎車的也都不遵守, 警察 99% 也不抓
監理處隨便過, 每個人都認為自己才對
出事了再來灰
舊金山市政府 零死亡 文宣
路人39 wrote:
台灣並沒有把機車歸在...(恕刪)
沒錯慢車的分類內並沒有包括機車
但是道路規劃實務上都是把機車跟慢車給劃分再一起
你看看這是交通部粉專下載的, 地上慢車道的圖就是機車+腳踏車
我們官員的思維就是如此
不要否認了
然後下面是新聞文字的節錄
新聞: 警方初步調查，34歲魏姓女子駕駛自小客車下午沿吉安鄉南濱路一段中線直行車道北往南右轉南海五街，與騎在機慢車道北往南直行的林姓機車騎士發生側撞，機車騎士連人帶車倒地，當場無意識、失去呼吸心跳。
騎在機慢車道北往南直行的林姓機車騎士發生側撞
警方的用語都用機慢車道
為何我們的交通規畫會在中線車道(有右轉箭頭) 的右邊又畫出一個可以直行的機慢車道. 然後一堆機車根本用不是慢車的車速直行?
這起事故我就是覺得就是錯誤的交通政策還有道路規劃造成的.
Prada1024 wrote:
為何我們的交通規畫會在中線車道(有右轉箭頭) 的右邊又畫出一個可以直行的機慢車道. 然後一堆機車根本用不是慢車的車速直行?
這起事故我就是覺得就是錯誤的交通政策還有道路規劃造成的.
機慢車道也是一種混合車道
而慢車的速限是25km
機車的速限一般是40km
慢車必須靠邊
而機車不用靠邊
與其說是錯誤的交通政策及道路規劃
倒不如說是
多數自私的台灣人根本不懂也不甩慢車靠右, 快車靠左, 慢車要讓快車的道理
想走哪就走哪, 馬路是自己家所以台灣內側的禁行機車才沒辦法取消
就是為了強制大多數速度比汽車還慢的機車讓他們靠右
檢討政府之前, 有誰先檢討過自己?
本案的機車就是用錯誤的速度行駛在錯誤的車道上
你也可以問他為何要那樣騎?
因為右側很空啊? 不騎空的右側不然要騎哪?
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