台南美食達人 wrote:
垃圾黃真的不是叫假的
胡說八道
小黃做好事不會是垃圾
其清除路上垃圾的優良行為足以受到表揚
希望有更多有這樣清除垃圾的楷模出現
jxv wrote:
桃園龜山東萬壽路 龍...(恕刪)
撞的好啊~~
機車道違規騎乘,
還敢用這個速度,
看能不能順便收掉...
後續網友分享,
母猴結束山道猴的一生,
一路好走,
記得下輩子不要違規了....
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6907032
台灣開放紅黃牌~就是要消弭多餘富裕人口~促進階級流動~
每天都有類似的事故，就是學不乖 ( 酒駕也是)
騎士 RIP 。
對於小黃駕駛，今年過年多賺一點錢。
對於其他用路人， 少了一個不定時炸彈。
今天如果穿越的不是小黃， 是小孩/老人/孕婦 ...等等
後果也是非常嚴重。
幾個點可以討論:
1. 重機車速度不慢 ，雖然綠燈， 到路口也沒減速。
2. 重機車騎在慢機車道 ( 可以因塞車開啟慢機車模式?)
3. 小黃左轉後， 因直線塞車有死角， 並沒有放慢速度或停下查看是否有慢機車過來。
有時常在想，在台灣通常開車經過路口(尤其沒有左轉燈的路口)，前方綠燈但是塞車
不管有沒有槽化線，大多還是會讓一個缺口，好讓左轉車通行，開過去反而尷尬，
如果今天這情況因禮讓左轉車， 這算間接害到小黃嗎?
如果直行車， 堵住了路口， 小黃沒有機會左轉，等下個燈，就不會發生碰撞?
真的是最佳的時機， 碰到最佳的人選， 早一秒， 晚一秒 都不行。
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