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台88線要接到恆春了

墾丁已不受歡迎了

所以可以不用花這筆錢
能繞過那條又臭又長的海岸公路!!
樂見啊!!
這樣子就能讓整個墾丁旅遊生態大改變!
但環評過了嗎??
那個台灣最大亂源的環評!!
貓貓籠久 wrote:
之前說國三延伸
現在又改成台88延伸
再過20年看蓋不蓋的完

另外台88路面品質怎麼可以爛成這樣
台64每天一堆重車在跑也沒這麼爛

的確, 台 88 的路況超爛, 就算全面重鋪以後, 沒過多久又會變得高高低低~
而且那種高高低低還不是路面破碎造成的~

現在小港鳳山交閘道因為路線標示更新, 全面重鋪,
我倒想看看這平整的路面可以撐多久~
剛選完就可以開始編預算了

厲害了 這個黨

人口多少 

使用率多少

公路維護率多少

以上都不重要

重要是自己能拿到多少
2.5ppm wrote:
照這樣講當初就不應該...(恕刪)


五楊的車流量比台88線

差很多
大翔黑熊 wrote:
只是兩者興建經費合起來就要3千億,全長也只有110公里,一公里造價近3億


貴單位徵人的標準真低...
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
挖靠!觀看數破3萬多耶!怎麼有這麼多人關注這建設,最後,本人是菜粉,菜粉下台了,缺德賴做怎麼事跟本人無關,再來因為這條路跟台61高雄段兩者經費加起來就這麼高,國道一號和三號也沒他高,不用說高鐵就算造價有5千億,但是路線長度也比110公里長,然而上面那些還能賺錢,快速道路不能賺錢經費還這麼貴會不會太扯了
大翔黑熊 wrote:
挖靠!觀看數破3萬多...(恕刪)

高鐵屏東延伸段經費
拿來改善台鐵號誌問題
與潮州及屏東到新左營的班次密集性
另外配合高鐵時刻增開直達車接駁高鐵旅客至屏東
輕鬆解決問題
不用好幾年的建設時間
還省下好幾百億

我們偉大的政府就喜歡玩大的
這樣才看的到他們偉大的政績
便於收割選票

台88延伸恆春也是奇怪
國三延伸,路面品質更好,政府還能收錢維護且不美哉
偏偏要降一級選路面品質非常糟糕的台88去做延伸
為什麼不用國三去延伸到恆春?
再想想,到恆春後,跨海大橋到小琉球並繼續分成兩路延伸到墾丁與台東。

並且跨海大橋到蘭嶼與綠島
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