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大陸電動車真他的便宜啊!

rm2060 wrote:
哈哈哈,台灣人民被分...(恕刪)


台灣人民會被分裂也是歷史造成的,需要10~20年等那些外省2代都掰了,他們的第3代比較多是天然台

當然那些生意、工作靠中共的,就他們自己的選擇
說真的啦,China好不好,見仁見智。

會被人叫搬過去China,大多是到處吹【China好 + Taiwan不好】的人

重點是,China把呆胞當自己的省民,省民移民到China是很容易的,
不像是想移民到歐美,很難拿到移民簽

這些呆胞在台灣到處吹【China好 + Taiwan不好】被嗆也很正常
從國民黨時代已經有關稅貨物稅,是不是兩黨都該下架?
motolove

樓上在睜眼說瞎話?

2023-12-24 16:30
dida812

國民黨最貪污是蔣介時時代吧,弄丟整個大陸土地[100分]

2023-12-25 9:09

人家閃充 跟懸吊回彈可回充 都出來了

蔚來 ET9
17 項 - 全球首發科技
525 專利 - 領先全球

純電車新標杆

全線控智慧底盤、
蔚來自研5奈米智駕晶片 神璣NX9031、
整車全局天樞作業系統 SkyOS·自研、
全球首款925V連續W-PIN繞組電機、
碳化矽高性能純電四驅系統、
自研碳化矽1200v功率模快、
全球第一 天行主動懸架 可能量回收、
全焦段AR平視顯示系統、
全球第一 全域 900V 高壓系統架構、
自研 46105大圓柱電芯、
搭載5C閃充 實現 5分鐘 255KM、
全球第一 充電峰值功率可達600kw 峰值電流高達772A、
支援蔚來第四代900V換電平台




外面世界的變化要多看一下
timlo

預售價格為80萬元人民幣,算不上便宜啊,來打樓主臉的是吧

2023-12-24 19:12
kira7887

timloEQS53明顯比這台的產品力低一檔都不止,這台放在賓士產品序列定位至少是純電版S63,349萬的S63,貴嗎。你嘴25年才上市還有點點道理。

2023-12-24 20:18
ROG_ally wrote:
比亞迪電動車 海豚、...(恕刪)
買車容易養車難。
大陸汽車業已經進入電動車好幾年~
連歐洲日本車業都承認輸大陸了~
大概剩下特斯拉可以比一比~
台灣車市早就被甩到看不尾燈~

要不是那該死的關稅和政府禁止大陸車整車進口~
台灣國產車早該倒閉~
賣五年前的配備和進口的價格~
人家上太空 我們還在殺豬公
noah1987 wrote:
中国并不仅仅是国产电...(恕刪)
對,最關鍵的是陸版車通常比台版車品質、配備更好。

就算是歐系車國產化搞縮水,陸產BBA不過就是鈑金鋁換鋼、沒更新到888G4還在用G3b引擎這些無傷大雅的而已。但台灣300萬的BMW 330i還沒滿配,陸產530Li xDrive滿配218萬。
nick667 wrote:
大陸車價反映出人民的...(恕刪)
你說的這些地方車價比中國大陸貴多了。

陸版Accord頂規21萬人民幣,越南的大概40萬人民幣,而且陸版是11代,越南還在賣10代。

真正的普遍現象是工業、經濟越不發達的地區,車價不論絕對值還是購買力平價後價格越貴。

美中日韓西歐的車價明顯比台灣、越南、印度的低,你要說後者工業、經濟明顯比前者強?

而且你眼中的這些「廉價車」在前亞洲第一汽車強國可是非常盛行,只不過那裡的K-Car賣得跟中國大陸的Compact Sedan價格差不多而已。
gamr

[拇指向上][拇指向上]

2023-12-24 19:12
沒錯 是真的超便宜
但這個便宜是用國家政策補貼的產物
所以歐美才會指責他不公平競爭

另外台灣代理商很怪, 如果不是歐美公司直營, 小東西過一手代理價格翻倍是正常的
大的東西也要漲50%以上, 都推說是關稅問題, 但實際上根本不是

但只要讓原廠直營, 通常價格有些回到比較合理的價位, 像是IPhone 的產品
如果讓代理商代理 IPhone 一台恐怕要貴50%以上了
tteffuB 特肥吧

歐美國家真他的笨,不會補貼。連我們都懂得補助、補貼。[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2023-12-24 23:31
0dong

啥年代了还补贴。现在大陆只剩购置税减免了。你说的那种补贴是地方政府针对居民的几千一万多的补贴,根本不对外地消费者开放,跟国际贸易就没关系。

2023-12-25 11:08
ROG_ally wrote:
比亞迪電動車 海豚、...(恕刪)


ROG_ally
ROG_ally 樓主

克斯拉一堆影片怎不PO來看看, 口憐小綠民

2023-12-25 11:47
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