那麼，剩下的抬轎者，當然可以接過大旗繼續，或無趣離去
其實樓主會發這篇文，就已經達到你自身預期的目的了，事件平息了或注目層級下降(沒有客觀條件再炒起來了)，但不會消失像沒發生過
ryanlion王 wrote:
長期待在MG社團的我...(恕刪)
希望MG不要走納智捷的老路！
1.寧可砸錢請公關公司在網路帶風向，不願承認車子問題。
2.車子修不好，不願被摸頭的車主，被網軍圍剿。
以前納智捷S3、U5不就是發生很多積碳、行駛中抖動熄火事件。納智捷委託公關公司帶風向，不想被摸頭、車子又修不好的車主，就被網軍圍剿。車子處理不好，就處理抱怨的車主，整個事件鬧得沸沸揚揚。
最後引發車主包圍納智捷總部抗議事件，納智捷才發出聲明「對於台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握....」，大規模召回。把責任推給國際大廠，U5用同一顆引擎有相同的狀況也不提，打死不承認為了降低成本用大陸爛引擎，成為了笑話。
最後還被挖出納智捷用雪芃公司帶網路風向、停產車款缺料、用愛台灣口號賣盤子價....納智捷整個品牌就爛掉了。
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