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為什麼會有人問”為什麼只有重機上國道需要社會共識?“

四輪山道飆車


你怎不放??
我有汽車 也有 機車 也有大型重機

將心比心

不是路上的用路人 都是猴子
其實啊,騎車要好玩,跑山才對味,真的讓它們上國道,起初跑個幾趟嚐鮮,最後還是無聊,又去跑山了
吼吼吼~~ wrote:
從N年前開始就有一堆...(恕刪)


有完沒完阿!? 整天開文引戰? 整天討打臉?

吼吼吼~~ wrote:
1. 強逼政府這種方式有沒有用,心知肚明,畢竟從通過的文件來看,寫的是「有條件」...(恕刪)


我就問,該條法律的主要宗旨是不是就是要讓重機上國道?

既然如此,該研究考察評判的,十二年了還不夠嗎? 快速公路的數據成績就擺在那邊,事實證明並沒有比較危險

十二年過去了,堅持不試辦,也不修法,整天拿著但書來拖延時間找藉口,不是用個但書就能拖個幾十年,這不是正常法治國家該有的做為


吼吼吼~~ wrote:
2. 洗白但到如今「著名景點」依然有一堆影片傳上網...(恕刪)


難道我家住深山,對於汽車的認知就只有新聞裡肇事的汽車,就能因此認定全台灣的汽車都是如此嗎?

什麼樣的地區就會吸引什麼樣的人,喜歡跑山的自然會去跑山飆車

但他們能代表全台灣所有的重機騎士嗎? 倘若重機騎士皆是如此,那各大山路是不是每到假日都會有上萬車次的大型重機經過飆車?


要比族群素質,我每天打開電視,都能夠看到各種汽車肇事的新聞

注意! 是每天喔!

既然如此,有什麼資格對大型重機雙重標準要求?
Leonyang1603 wrote:
有完沒完阿!? 整天...(恕刪)


你可以去法院打行政訴訟告交通部啊!
為什麼不去呢?
有什麼難處嗎?
個人親身經驗
有些四輪的還是會故意挑釁重機二輪
因為重機族群存在嚴重的反社會人格

(1).出遊要成群結隊, 車位不夠怪政府, 那麼多人要一起上路, 該去租遊覽車或三三兩兩才對吧
(2).只要高興170/200/300KM/HR 也騎的出來, 兇起來連自已都怕, 其他用路人更怕, 更怕騎士走了 被撞到還要被家人告或盧賠償
(3).逢彎必壓, 逢壓失敗必滑, 逢你們滑對向必倒楣, 不管失敗是否對向倒楣, 平常真的受夠了


你們的豪放不羈, 大家都很欣賞, 但請留著自用, 上高速公路大家消受不起
ado016435 wrote:
因為重機族群存在嚴重...(恕刪)

若修法
(1)將變換車道不打方向燈事故列入強制全責,(2)高速車道鑽車縫扣10點重罰1.2萬;發生事故強制全責,
(3)兩車以上竸速飆車扣照兩年。
(4)高速增設分貝違規照像機。
(法條汽機車全適用)
我就覺得可以考慮讓重機上高速。
一方面增加國庫收入,二方面增加殯葬業收入,三方面重機又能上國道,何樂不為?
彩 雲 間 wrote:
你可以去法院打行政訴...(恕刪)


在這種公共論壇上能討論就是事情的合理性罷了

而不是要你教我怎麼做
小朋友之1000個,為什麼~
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