近來鋼材、晶片、船運都回穩日幣貶成這樣,日系車都沒降價?難道這些根本不是日本原裝進口車??日系國產車50%零組件跟日本也沒關係?還是說日系車無論原裝進口還是國產也好零組件都是東南亞或大陸生產所以日幣貶還反而增加成本?
至少當初2017年底時,前驅CR-V 1.5 S的11.3本 跟 四驅Subaru Outback 2.5i-S的11.8本,我是選擇後者,到現在沒後悔過,很多營地都能輕鬆駕馭安全感十足!別跟我談稅金啥小的,買個百萬的車跟我計較一年才多五千的東西?別跟我談二手價什麼的,我買車都是開到報廢為止!別跟我談保養什麼的,民間名店外廠一般保養自備機油換油大概就是1k左右!
壞掉了 wrote:不過,最近來了一個價錢抑制者車(大陸MG),希望好好經營,國產車價就靠你抑制了。 我是覺得難啦~如果大家買車真的會一家一家去評比、每一個都做好功課,選擇符合自己需求且CP值較高的,相信類似MG的出現可以有些抑制車價效果。但很遺憾我所知道的情形是,有很大一部份的人一談到買車,也只會去看那幾家,理由很簡單,高價格資產不想冒險,所以只挑最多人買的。於是,最多人買的仍然有最多人去買。賣這麼貴還是一堆人搶著買,會降價才有鬼~
manny7465 wrote:當初2017年底時,前驅CR-V 1.5 S的11.3本 跟 四驅Subaru Outback 2.5i-S的11.8本,我是選擇後者,到現在沒後悔過,很多營地都能輕鬆駕馭安全感十足! 你的選擇沒有讓你後悔,也滿足你對性能的要求,這是好事。但.....你沒選的那輛,你又怎知它不會達到你的要求?我的四代CRV前驅也陪我去了不少營地,一家大小加上塞到滿到不能再滿的露營配備,山路陡坡沒少過,也不覺得吃力啊~
酷里斯帝 wrote:你的選擇沒有讓你後悔...(恕刪) 你是不是走心了...希望是我想錯了,我沒有貶低CRV的意思,我當時都已經有考慮到它了怎麼可能是覺得它差?但當價錢沒有比較貴,多了一份更安全更穩定的車子,為何非國產車不選?OBK安全性比CRV高應該無庸置疑吧,四驅比兩驅更穩定難道你否定?就算是20年前的國產車在台灣道路上也都是能上山下海了,難道買20年前的車就好了嗎?