jxv wrote:
板橋...(恕刪)
沒關係，賠過一次保時捷就知道下次怎麼騎車了！😏
沒有保險也無所謂，同上，賠過一次保時捷就知道機車也需要買保險！😏
目前交通法規放任機車違規行駛路肩
導致單向同一車道後方機車源源不絕從路肩超越前方汽車
即使沒有路肩, 機車也會違規右側超車
目前機車違規行駛路肩不開放民眾檢舉
右側超車更是因為曾經有恐龍法官自行解釋為毫無法源的"分割車道"
認定不算超車行為
一些轄區怕事的員警不願意舉發
所以舉發成功率極低
這兩項是汽車在單一車道右轉和機車碰撞最大的肇事原因
台灣機車騎士的死傷完全是政府民意代表長期不作為的結果
畫面上的車禍起因則是後方機車於路口違規超車
這個責任比較明確
但因為民眾檢舉不易, 目前還是隨處可見
台灣交通亂象的源頭還是錯誤的機車政策
政府長期教導民眾騎機車不用排隊、可以走路肩、可以任意超車、可以任意變換車道、任意違停
可以騎機車逛公園、買消夜、逛市場
導致台灣機車數量超過1400萬輛
機車密度全世界第一
要解決只能提高騎機車的門檻和處罰強度
逐步改正駕駛人行車觀念
還把情緒帶進語句裡 
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