weaber wrote:
重機想要機車格是因為機車格多密集又便利
汽車格少之又少，而且價格也越來越高，而且真的很難找
如果有重機專用格，重機騎士八成打死不答應
重機數量本身就不多，再劃格子也是很少情況下
有了重機專用格，汽機車格就不能停，這反而更吃虧
之前台北市有規劃試辦過
在該路段上除了設重機專用停車位外(有優惠)，也無限制停汽車格
反而是汽車無法停重機專用格
沒想到最後是部分重機族群自己在反對
身為多年重機騎士的我，也感覺很訝異
https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/2206301600033
https://www.moto7.net/2022/07/motorcycle-parking-2.html
ahph_gmail wrote:
現在抗議的那些 就是想要爭取比照一般機車停免費的 還可以停一些騎樓
這麼明顯都看不出來嗎?
我認為
要開放機車格，那所有機車格幾乎要全改
花費相當巨大
若不改，停進去超出停車格造成的問題，到時出問題誰的責任?
最好方式是像台北市那樣設一些有優惠的重機專用格
停車利用率不好，那就取消部分，利用率好就增設
沒重機要停，那表示不需要
兩全其美方式，這樣也反對實在說不過去
附上當時的討論串...，被批的臭頭.
[XDhttps://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=4864220]
一直到2007年開放路權後，2008年一句比照汽車開始強制重機停汽車格，
那你一定會好奇，2002-2008這幾年重機停機車格到底發生了什麼不可原諒的事，
才會讓政府決定要規定重機停汽車格吧？
答案是，完全沒有，只是很單純的比照汽車行駛規定與處罰規則而已，
在當時大家都一陣傻眼，官員花了5年研究重機路權，結果給我一句比照汽車？
完全不是大家想的，好像政府體貼騎士們要好好寶貝自己的車；速克達夾住你，車子拉不不來啦，
機車格太小停不下啦，重機都太大台了多出了5公分的長度等等，屁啦～
所以在這種莫名其妙的規則下的規定，現在要停回機車格是在反對什麼啊？
台灣地很大，停汽車格沒差啊？
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