maya95 wrote:和我猜的差不多就是大...(恕刪) 這跟安全距離無關拉大車不長眼而已被交通規則控制不自覺就是你這種還在那邊安全距離咧不相信?不相信你上路看看阿大家都靠強大眼力 強大專注力 強大反應力在開車的都快人體蜈蚣了也沒車禍過只有你這種死腦袋才會去注意安全距離 吱吱小車駕駛就是危機意識不夠好專注力跟眼力還有反應力都不好今天要是我開我早就發現學長想要幹我我早就油門捕下去右切擦撞路肩護欄車損人活下來 吱吱大車要是我開也不會撞到我早就知道前面回堵早就減速煞停了跟安全距離哪有關係?我早在一公里之前就用我強大眼力洞察了早發現前面回堵大家都靜止在排隊早就在煞車了誰還跟你靠近了才煞車煞不住還尻內側害人我就算今天真的距離沒抓好我也是尻外側自撞護欄而已 吱吱
RoccoChen wrote:好慘 死2個 事實證明,開Yaris這種車就是保佑不要遇到這種事情,整台都是潰縮區還有可笑言論說別牌車遇到都一樣,哪來的一樣???別牌車還有機會生存,這牌國產車想生存就要求神保佑,因為省下來的聽天由命
看到大車最好閃遠遠的,夾在中間是大忌,因為開那種車都是中長途的,開車很無聊的,所以很多大車車主都在上面打手遊、追劇、看盤的,根本沒隨時在看前面的,像重劃區沒紅綠燈,但有停止線的,他們也都是直接衝過去沒在停的。
TVBS有拍第二輛,橘色的是回堵直接被貨櫃車撞上的第一輛,橘色前面那輛剩一半,真的是連躲都沒地方躲TVBS新聞畫面我的習慣在高速公路或快速道路前面回堵車速降到20左右我會打雙閃直到後車明顯減速為止,也確實看到幾次打雙閃之後後車急煞的狀況,看到前車打雙閃我也會馬上減速同步打雙閃,對大多數有看路的車確實有一定的警示作用