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台灣燃料稅為什麼比韓國少課那麼多稅??

AVLIFE returns wrote:
如果再算進車子的價差...(恕刪)


台灣應該多學習 先進國家 韓國與新加坡

新加坡電價每度6.9元台幣
新加坡私有住宅中位數3700萬台幣
新加坡債務佔GDP 110%


台灣應該學習新加坡理性思維的社會
合理反應價格
不應該讓台電、建商、政府成為世界公認盤子
誰會每天跑40公里?

比例有多少?
hpvs19 wrote:
若從現行$4800調...(恕刪)

隨油徵收最簡單
,如果這個都做不到,其他就別說了。
hpvs19 wrote:
若從現行$4800調...(恕刪)

電動車也該收個燃料稅,燃煤、燃氣的稅。
jon8395 wrote:
大家都很會講,卻忽視了因隨油徵收造成因貨運成本上升引發的食衣住行通膨問題


現在的問題是羊毛出在豬身上,這個問題是租稅公平的問題。你講的是另外一個問題

另外,高油價的通膨問題不論要不要收稅,都會發生,因為油價成本並不是台灣政府所決定,台灣並不產油。
現在台灣油價被政府刻意低估,其實是拿稅金補帖,反過來講,依樣是租稅不公的問題。
這樣一說,油價跟其課稅方式,至少已經有兩層租稅不公的問題可以討論了。

拿稅金補貼油價產生的問題是劫貧濟富,通膨會回來,劫貧濟富,回不來。

一個更重要的問題,台灣的租稅負擔率是不可思議的低,其指的是賦稅收入占國內生產毛額(GDP)的比率,財政部公布,2022年租稅負擔率預估為14.2%。這意味著政府很窮,但還要拿錢去補貼用油大戶,你說這合理嗎?
去年因為配合政策,導致中油虧損2123億元。政府吸收2997億元,光是天然氣政府就吸收2400多億元,
這意味者,全民補貼接近三千億給用油用氣用電大戶
kerker

這個沒有相關性

2023-09-06 21:18
meridian

不一定要拿人民的錢去補貼, 政府可以印錢, 這是一般人做不到的, 雖說印太多錢會導致貨幣貶值(通膨), 但目前台灣通膨率還在合理範圍

2023-09-07 3:33
因為收多了,還不是都被官污走了,所以多收無益,少收為妙。


我覺得台灣的情況,跟大陸越來越像了,你說是不是?
kerker

不是,不是你單純的收稅被汙走這麼簡單。

2023-09-06 21:21
兩國的人民收入跟物價指數完全不一樣啊
人家薪資基本是台灣的2倍以上
況且燃料使用費每年一不同噸數徵收,並不一定公平
以車子為營生的運輸業者或者是外勤業者他們使用車子的頻率很高
很多民眾,車子在車庫裡,一年也沒開幾次,但是繳的稅一樣
況且還有其他附加養護跟罰單停車費其他費用,不能只單看這一項
燃料稅到你我死的那一天都不會改~首先計程車會出來包圍政府部門,早一點洗洗睡吧
總稅收不變的前提下,只要針對5年以上老車課徵累進牌照稅就好了,越老的車稅率越高,這樣新車貨物稅可以降,又可以清理這些佔用路邊和巷弄的呆滯車輛,一舉數得
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