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礁溪三寶闖紅燈,大重撞上,騎士騰空飛,已不幸

有緣千里十字路口來相會
部落格http://blog.pixnet.net/zhaohua 相簿http://www.flickr.com/photos/zhaohua/sets/
闖紅燈固然可惡,不過騎車還是要留下一線給自己,
路上永遠都會有三寶,沒必要賭他們不存在。
憨憨路人甲

對阿 防禦性駕駛保護自己的生命

2023-08-26 21:24
extreme pig

重機猴固然可惡,不過開車還是要留下一線給自己,路上永遠都會有猴子,沒必要賭他們不存在。

2023-08-27 17:03
jxv wrote:
超商角度,速度正常版

原來WWE的爆桌可能是真的?
我之前一直以為那是道具桌
可能是用餅乾做的
所以才會把人砸上去就破掉
小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
新聞說老三寶67歲在安撫3歲兒女.老來得子很心疼.所以眼睛沒注意到燈.這理由很瞎.要安撫不會去路邊.
fruits0800

三歲女童全責~~~

2023-08-27 17:13
npnpnp1979

67歲 女兒3歲 , 64歲還能生???[冷]

2023-08-28 15:05
處罰加重也只是對於會思考、評估後果的人,有阻嚇作用。

根於還是駕照教育的培訓,以及嚴格的駕照制度,外加確實的無照的稽查做輔助。


我個人觀點,簡單說,希望考照不分車種,全部至少要跟歐美日等相同的難考、高成本。並且已經擁有駕照的人,定期(ex 3年)也需要有個回訓制度及回訓費用的支付。

回訓 = 考新照的等級難度,當然可以給予三次的若還是無法取得回訓資格,就三振取消駕照。

然後既然要依照歐美日相同的考照,道路規劃和標線的畫設也引入歐美日人本文化,盡可能接近但融入本地生活型態。雖然全國要大改是很困難,但至少行人多的區域開始執行改變。


我相信有人會說XXXXX的人生活辛苦,這樣讓他們生活會很艱辛,會無照更多在道路行駛,交通不便區會無法出門。
But 全台對於道路的秩序以及安全,一起對於這樣的付出(成本、時間),需要有接近一致的態度與認知(如同大家對於健保一致認同要負擔保費),這樣全體人民才能有安全的道路環境,並且不會把這種安全成本與風險轉移給其他無辜(未過失)、或是承擔不起(死亡)的其他人。
憨憨路人甲

台灣無照駕駛法官都能庇護了 考照改革有啥屁用

2023-08-26 21:26
nan0121

憨憨路人甲 我是不知道你說的那個案例情況。但台灣的人力素質高,以前經濟奇蹟,不就是基礎國民教育【累積】起來的嗎。所以做考照改革不是立即有效的方案,但忽略基礎只用嚴法,是沒有徹底效的。

2023-08-26 22:16
主因汽車闖紅燈,
次因要是重機騎士用超過時速55騎車,
如果機車不超速看到闖紅燈的汽車時一按煞車,
一秒鐘時速已經降到35了!
說不定騎士就不會死了!
altairchou

至少55英哩吧~[笑][笑]

2023-08-26 20:21
憨憨路人甲

沒來過01吧 否則怎會不知防禦性駕駛保護自己

2023-08-26 21:28
ForLucky wrote:
大重騎士沒看到三寶闖...(恕刪)

路口本來就不需要減速,問題是到路口速度也太快了,看那個飛行方向跟距離,汽車給的力不是哪個方向。
山道猴子又少一隻了
沒事,
財去人安樂,應該不用關吧?
有經驗的人在開這種又大又直又沒車的路時腎上腺素會分泌
(精神集中、緊張)
佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.
總是說實話

+1有經驗的才知道,應該是說這種感覺沒甚麼車通過的路口,綠燈時更須小心三寶闖紅燈,尤其是晚上

2023-08-26 22:46
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