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政府應該好好開發重機產業商機才對吧？

Leonyang1603
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41樓

2023-07-30 21:47

4u09 wrote:
重機不是要跟著汽車排...(恕刪)

我就想問你們這種人，這種觀念從何而來?

就只知道騎重機要像汽車那樣排隊，就不會去想重機駕駛也應該像汽車那樣擁有合理的高速公路使用權?

回正題，除快速公路等級以上的道路之外，其餘部分並沒有你所謂需要像汽車那樣的像個白痴一樣跟著塞

簡單說就是白牌機車能怎麼騎的路段，基本上重機騎法也一樣謝謝指教

謝謝指教

extreme pig

那你的這種觀念又從哪邊來的？

2023-07-31 13:23

WShiang

翻法規來的，很難懂嗎? 有空也去翻翻

2023-07-31 13:48

多比較
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42樓

2023-07-30 22:40

我想到的是，促進醫療業與殯葬業的發達。

Fa1con

17年而已，骨灰罈幾百年都不退流行

2023-08-01 10:28

tansywen

是啊，每年國道大概會用掉100個給汽車駕駛人，殯葬業發大財啊。

2023-08-01 21:21

tansywen

tansywen
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43樓

2023-07-30 22:50

NeedARide wrote:
那你就乖乖認份符合現...(恕刪)

噗，我全家出門開車，自己一個人騎車也礙著妳了嗎？莫名其妙啊～

NeedARide

所以你沒事回我的信不是就在質疑我要符合你的情況嗎？你不是更莫名其妙

2023-07-31 9:21

push841592
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44樓

2023-07-30 23:10

起源超新星大爆炸 wrote:
在政府跟無知小民眼中...(恕刪)

說真的重機在大家眼裡還是玩樂性質的成份居多
路權大概是很難再做改變了

tansywen

路權跟是不是玩樂性質或是工作性質一點關係都沒有。

2023-07-31 0:25

Edison9527
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45樓

2023-07-30 23:23

每次看到這種主題，底下就會一堆人互咬。

政府看著各輪數狗咬狗一嘴毛，根本笑嘻嘻。

Leonarka

正解

2023-07-31 18:20

林中鳥
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46樓

2023-07-30 23:35

這應該是殯葬業的事吧

真心不騙

真心不騙

tansywen

現在還是先忙國道上掛掉的汽車駕駛吧～每個禮拜都要死一個呢。

2023-07-31 0:23

garbage101
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47樓

2023-07-30 23:49

所以你舉的三個例子哪一樣有必要性?

Daniel Wen
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48樓

2023-07-31 0:07

如果用路人都能遵守法規，注重交通安全
以高速公路速限100來看，開放125以上機車行駛都行，不需要到紅牌的等級
就是要有相關配套的硬體與管理措施罷了
只不過，以台灣人普遍低落的駕駛水準和行政體系不做不錯的官僚作風
洗洗睡吧，不用想有的沒的

mandy yen
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49樓

2023-07-31 0:23

開車出遊不是更舒服，一次就5個人出門，一個開車四個人睡覺，不必日曬雨淋有冷氣吹，傻子才騎重機出遊

Leonarka

Leonarka
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50樓

2023-07-31 0:56

天上福緣 wrote:
可是瑞凡 ....
根據美國高速公路管理局(NHTSA)統計 , 機車在高速公路上相同里程(per vehicle
miles) 發生死亡事故比率是汽車的24倍喔 !

當然以發展殯葬產業的角度來看 , 政府不開放重機上國道的確是短視近利啦 ....

這文章有點讓人看不太懂
文中寫明，出事的人裡面，有36%是無照駕駛，這代表什麼?
另外車禍死亡的比例裡，機車佔14%
那剩下的86%，不就是汽車嗎? 不然是腳踏車?

maya95

Leonarka 行人算註冊的機動車輛嗎? 行人是在車道上和汽機車一起奔馳嗎? 你可以繼續扯[笑到噴淚]

2023-08-01 19:17

Leonarka

maya95 這麼說話，就是蝦扯蛋了，沒有討論意義

2023-08-02 5:20

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