台灣現代汽車每個月有大約一半的銷量來自於貨車和中國車Custin
其中貨車Porter在重視安全的現在居然連一顆氣囊都沒給連中華貨車都不如
Custin則是歐美韓都沒有的中國限定車型，但在中國也賣得非常慘
安全性目前也是未知數(因為歐美韓都沒賣所以沒有撞擊測試成績可參考)
Custin在對岸叫做库斯途，不到75萬台幣可以擁有
https://min.news/auto/a33581d7ff9d3eba20b228db897ae09a.html
這就難怪明明Elantra早就大改款很久了卻拖著不引進(不敢國產就算了也不敢進口引進)
光賣貨車和中國車就賺翻了
4月
Custin 597
Porter 351
5月
Custin 684
Porter 383
6月
Custin 739
Porter 377
coolnewbie wrote:
對比現代kia 一直出新車 外型新世代，
韓國車的外型設計真的都比較新世代有特色，日系就比較安全牌
不過最近真的有發現韓國車廠包含現代、KIA在推出新車這部分，相比台灣的日系車真的積極滿多，尤其電動車的部分感覺很強勢，現代首先推出Ioniq5，Ioniq6緊接著在後，KIA推出EV6賣得甚至比現代還好，接下來還有EV9
不只現代的銷售量提升，KIA的銷量也默默的在成長，連續兩個月賣破千台也是滿強的
https://ctee.com.tw/industrynews/consumption/894515.html
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