國5是不是故意不讓人容易北上？ (第5頁)

nerdwannabe

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41樓

2023-06-12 12:05

高工局的KPI 應該是以行車速度做kpi

所以車子越少, 行車速度就越高, KPI 就會好看
至於被關在高速公路外的車輛, 那不關高工局的事情

其實真正的kpi 應該是運輸量才是.....

federer4ever

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42樓

2023-06-12 12:57

我覺得記者可以問一下柯文哲對國五這狀況有什麼看法，怎麼改善

Grant_Kuo

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43樓

2023-06-12 15:51

aderek wrote:
結果上面高速公路根本沒在塞車（高速公路紅燈前塞很長），是在裝孝維嗎？

這樣"雪隧"就不會大塞車了.

自從那個紅綠燈出現後..我就很少去宜蘭了.

鬍鬚小哥

鬍鬚小哥
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44樓

2023-06-13 12:23

51時周一回來排爆...

那就算了下面一小時上去後又排快兩小時...

我X 原來一台追撞剛好進隧道不到10公尺...(又無法短時間排除...

幾個年輕人在那邊笑...租irent......

拜託平常沒開車沒車沒技術的年輕人

假日不要租車害人好嗎....乖乖去BUS~~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

老話一句
雪隧該改的就是5人高乘載未達就罰錢很簡單的遊戲...
然後租車不給上謝謝

hch2006

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45樓

2023-06-13 13:48

上不去也要罵, 下不去也要罵, 聽酸人的話就飽了.

otherppl

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46樓

2023-06-13 13:58

從最末端的蘇澳上快很多，等待時間少，屢試不爽
但也有可能都是剛剛好順暢

k-01

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47樓

2023-06-13 13:58

記得啟用沒多久某一年連假塞爆了，立委要求交通部改善雪隧塞車，
結果最後高工局的做法就是[進不去就不塞了]，這叫上有政策下有對策