leecheelin wrote:
甚麼爛題目啊
不管優先或地獄
過馬路當然要停看聽
難道要邊走邊滑手機
在01有一批人堅持認為行人只要踏上斑馬線,不論紅燈綠燈周圍所有車輛包括救護車都要靜止不動禮讓才符合不是行人地獄,然後轉貼個國外某一段人車不多的影片說外國月亮很大很圓!至於行人過馬路是否滑手機或聊天散步等等都是行人在走斑馬線上的權利!
janhan58 wrote:
在01有一批人堅持認為行人只要踏上斑馬線,不論紅燈綠燈周圍所有車輛包括救護車都要靜止不動禮讓才符合不是行人地獄,然後轉貼個國外某一段人車不多的影片說外國月亮很大很圓!至於行人過馬路是否滑手機或聊天散步等等都是行人在走斑馬線上的權利!
正是因為 台灣 毫無路權概念
永遠都是拿 蠻荒時代的叢林法則 ,大欺小 強凌弱
行人本來弱勢 , 法律會加以保護
奈何台灣信奉的是的 "叢林法則" , 現在警方突然醒過來執法了 , 大欺小 強凌弱 相對位置互換 , 仍然是 大欺小強凌弱 的叢林法則 , 沒有人在看法律寫什麼?
毫無路權概念 ,不知道 "路權" 來自於法律授權
有授權的才能做 , 沒有授權的不能做 , 不是 有人撐腰 就 照樣 大欺小 強凌弱
道路交通安全規則 第 六 章 行人
第 133 條
行人應在劃設之人行道行走，在未劃設人行道之道路，應靠邊行走，並不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立，阻礙交通。
第 134 條
行人穿越道路，應依下列規定：
一、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其一百公尺範圍內穿越道路。
二、未設有前款設施之交岔路口，行人穿越道路之範圍，應於人行道之延伸線內；未設人行道，而有劃設停止線者，應於停止線前至路緣以內；未設有人行道及劃設停止線者，應於路緣延伸線往路段起算三公尺以內。
三、在禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃分島或護欄之路段或三快車道以上之單行道，不得穿越道路。
四、行人穿越道路，有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者，應依交通指揮人員之指揮或號誌之指示前進。無交通指揮人員指揮又無號誌指示者，應小心迅速通行。
五、行人穿越道設有行人穿越專用號誌者，應依號誌之指示迅速穿越。
六、在未設第一款行人穿越設施，亦非禁止穿越之路段穿越道路時，應注意左右無來車，始可小心迅速穿越。
『行人路權』是行人使用道路安全權利的保障，相同的，行人也有不能侵犯其他車輛的路權
道路交通安全規則第134條規定規定行人應行走在劃設之人行道；不得在道路上奔跑嬉戲、阻礙交通；穿越道路時則必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道，不可跨越護欄、安全島來穿越馬路。等尊重其他車輛通行路權的義務。
民眾任意穿越馬路，依據道路交通管理處罰條例第78條第2、3款規定：「不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通行處新臺幣300元罰鍰」、「行人不依規定，擅自穿越車道處新臺幣300元罰鍰」。
道路面積有限,且為公共財 , 應該符合公眾之法益,而不是無端因應單一族群的要求, 擴張單一族群?排除其它載具 ? ?
我國的交通法規源自於聯合國道路公约。也是1968年維也納道路公約簽約國, 及1949年的日内瓦道路公約的成員, 我國承諾遵守該國際公約。
"維也納道路交通公約" 文件上是有"中文正體漢字"的 "秉本國政府正式授予之權" ，謹簽字於本公約 ，以昭信守。簽名的 Liu Chieh 劉鍇, 是中華民國駐聯合國常任代表
維也納道路交通公約第三條
締約國的義務
一.（一）締約國會應採適當措施確保其領土內現行道路規則在實質上符合本公約第貳章之規定。
第七條 總則
1.用路人應避免或可能危及妨礙交通，危及人身或損害公私人財產之任何行為。
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