還有車內清潔誰要負責~~
畢竟應該送完一個就去接下個單吧！
樓主講的好像中國已普及似的~
明明就還在測試階段～
等普及了再來嘴台灣吧~ 不然都只是在自HIGH而已．．‧
想想那才開通的海底隧道~
星幻 wrote:
而台灣及多數民主國家，則是先行禁止，等集結各種學者花費許多時間作紙上談兵，研究出合適的法令時，才逐步開放。
理論上,法律不明文禁止的都應視為開放,
先行禁止,應該是共產主義的作風.
哪來啥事都得討論過才准做???
Albert 厄博特 wrote:
廣州南沙上百輛無人車...(恕刪)
南投可以什麼，原來是祂國事務呀!
台灣不是沒有在研究自動駕駛，只是我們有車廠嗎? 好像只有一個叫納智捷的阿斗，但都說他阿斗了是要對它有什麼期望嗎?
目前台灣主要的自動駕駛以物流與大客車型為主，畢竟沒有乘用車車廠做為平台也就沒什麼能合作的，不是說沒技術應該是說沒平台可以導入商用。
兩國間最大的技術差異在於車輛來源，而更大差異在於台灣人命值錢。無論是哪一個廠商任何一套系統在沒有足夠驗證有能力可以在台灣自駕前都只會是上路做沙盒實驗而以，更不用提上路後的還有許多法規問題要修改這點歐美日各國皆然。但貴國我就不知也是做上路沙盒觀察還是真的拿去用不管了。
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