gprs19 wrote:可以把十字路口的行人天橋給蓋回來嗎? .有些路站是不可能的 .在台北市 . 好幾個路段公車站牌是設定在馬路中段專用道的 .你要搭公車. 就要走這 幾公尺長的 人行斑馬線 .短短的幾公尺 是不可能 蓋什麼 橋的 .過這人行斑馬線. 一樣會機率遇到搶衝行駛的汽機車 ..終究是 汽車駕駛 與 機車騎士 尊重行人優先的問題 ..昨晚回家過馬路 紅燈守等綠燈時. 綠燈一亮. 一機車飆速左轉切我人行道過馬路.距我面前僅2公尺. 切風掃過我飆速急駛走掉 .這種狀況常見啦. 你能怎樣. 時效僅瞬間發生 . 又是過下班尖峰時段了晚上.
善用現代化科技設備解決執法人員不足的窘境各路口廣設 24 hr科技執法, 舉凡:超速闖紅燈違規迴轉汽車未繫安全帶機車未戴安全帽機車行駛快車道機車未依規定兩段式左轉汽車占用慢車(機車專用)道轉彎或變換車道未打方向燈斑馬線未禮讓行人跨越雙簧(白)線占用轉彎專用道違規左(右)轉超越停止線逆向行駛超載欣聞 侯友宜 針對黑道膽敢進到新北市的強勢作為:黑道應該 壓制 壓制 再壓制~呼應針對交通違規的霹靂措施:違規應該 取締 取締 再取締治亂世 用重典透過嚴行(嚴格執行) 重罰讓用路(行)人養成守法習慣(如日本 新加坡)不再把法律當成參考用形成守法 尊重法律的文化減少交通亂象, 洗刷行人地獄 鬼島的汙名
行人天橋要就好好維護,有的天橋真是生鏽到不行,要不然就是太陡,沒有防滑,感覺很髒,有的晚上沒燈,走起來更危險。台灣的設施,往往沒有整體的規劃,都是作半套。或是做了,後面沒有經費維護。真要不得。大家都爭取經費蓋新設施,但卻沒有經費維護... 既然沒有經費維護,就不要蓋。