喔對了，普悠瑪調查完有建立什麼SOP嗎？好像沒有嘛，是不是沒隔兩年又發生一次施工中的機具掉到鐵道上了？政府根本不痛不癢嘛，台灣公務員就是A bunch of shit，但是主要也是台灣人素質不高所導致，我是不相信這種事發生在韓國日本，會讓政治人物那麼好下車啦，在台灣船過水無痕，民眾兩個月後就忘了
彰化周渝民 wrote:
台灣公務員體系已經爛到根了，我可以大膽跟各位預告，即便建商被停工完事後檢討報告跟事故分析原因，政府也只會看圖書故事，一定是要求定期檢查鋼索或是更換鋼索這種三歲小孩都想的到的解決方式，然後隔幾年後你就又會看到不知道什麼東西掉到軌道上，這就是台灣所謂民主制度下誕生出來的政府。
喔對了，普悠瑪調查完有建立什麼SOP嗎？好像沒有嘛，是不是沒隔兩年又發生一次施工中的機具掉到鐵道上了？政府根本不痛不癢嘛，台灣公務員就是A bunch of shit，但是主要也是台灣人素質不高所導致，我是不相信這種事發生在韓國日本，會讓政治人物那麼好下車啦，在台灣船過水無痕，民眾兩個月後就忘了
的確如此，直指問題核心。
一百多年前的臺灣行政長官就已經指出這個問題，只不過刁民難馴啊！
TianNeng wrote:
路邊蓋房子的建商出工...(恕刪)
其實這件人為意外很清楚的兩個地方疏失
1. 建商的公安疏失
2. 捷運軌道上的障礙物偵測與車廂無緊急停止鈕
這些都是可以避免的人為疏失
不回應底下小留言、廢文及討戰文
只剩150 公尺反應;官方說法;捷運車輛還沒到, 已經掉在現場...反應時間太短? 捷運軌道上自動禎側障礙物來不及發揮功能? 2台車箱造價2億...直接撞過去 快或慢個幾分鐘 也許結局不一樣..
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