台灣車汽密度高,行人又少,弄個專用只會搞死自己吧就像數年前的腳踏車道,你是有多少腳踏車?路夠窄了還特別佔一公尺路寬行人道也是,你沒什麼人的地方弄行人道做什麼大重機法規也是機車、腳踏車這種二輪性質相近的算一起就好行人有斑馬線路權給最大,車輛都得閃,時間搭配一般紅綠燈也夠了,車都卡在紅燈你亮個沒行人的行人燈做什麼?出什麼事就要改什麼政策做給人看的嗎?
怎麼一堆人以為行人綠燈時,車輛就得全部停在路口等了呢?講得一定會全台大塞車的樣子。利用多時相交通號誌,行人綠燈過馬路時,可以讓同方向車輛直行啊!行人紅燈時再開放車輛左右轉。方法很多種,各路口都可以有不同的設計,不是只有非黑即白。而且在較多人車的路口若有左轉燈號,會讓車子更好轉過去。類似像這樣事件的發生,都是車輛在變換燈號時搶快左轉;搶在對向來車前轉彎,衝過去遇到行人就來不及了。那可以用多時相交通號誌來解決;第一時段綠燈時限車輛直行及右轉並讓行人綠燈,第二時段行人紅燈並開放車輛左轉。
現在交通部就是讓行人走的時候車都停下啊https://www.ettoday.net/news/20230510/2496251.htmAnother.MF wrote:怎麼一堆人以為行人綠...(恕刪)