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理性請問:分向限制線(俗稱雙黃線)"缺口"超車,違法?(不依規定駛入來車道+汽車駕駛人未依規定使用方向燈=2100元罰單)

這騎法鄉下一大堆,
逆向騎到最前面再切回去原車道等紅燈。

員警看到就開單?
其他事不用做,單開不完,違規太多了;
除非科技執法,不然交通就是這副德性,
最美的風景
國小而不處卑,力少而不畏強,無禮而侮大鄰,貪愎而拙交者,可亡也。
你在缺口處超車?但是你騎出去之後就是在雙黃線的地方逆向騎車啊!不是嗎?這根本不需要釐清什麼法規,這就像你在鄉間駕駛汽車,你要超車的整個過程都得在中間虛線的地方完成,不是說你找個缺口騎到對向車道,然後到下一個缺口回到行進方向車道就好了,這... 很基本的邏輯問題吧?
不過,我從學生時代摔過一次車之後,加上現在自己是汽車駕駛人,我現在都謹守「機車絕對不要從汽車左邊超車」的原則,因為汽車駕駛人根本很難去注意左邊的車況,當他左邊已經是對向車道時,就不應該會有同向車出現在他左後方,等一下跟著過去沒耽誤你幾秒,比起罰款要省多了!
gogotaiwan wrote:
機車絕對不要從汽車左邊超車

雙黃線禁止超車就不談了
其他可超車的時候我騎車也都從左側超汽車的車
不過靜止等紅綠燈那個又是另一回事了
那時候只要不壓雙黃線雙白線左右我都鑽
如果路上大家都習慣機車右側超車只會更亂
汽車右轉燈一打右邊咻咻咻咻咻
小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
路口10公尺不能停車

檢舉人不知有沒有檢舉...

千呼萬喚老百姓 wrote:
所以馬路上的機車右方過不去只能超車


為什麼只能超車?????
這種情形其實是只能排隊等綠燈
就一定非得鑽到前面? 連逆向都想合理化??

這個其實政府單位長期放任 ,被檢舉/開罰的機率太低, 造成騎車都覺得被擋住就逆向往前鑽也是合理的
方便當隨便, 反正隨便騎也沒事, 這麼好用的交通工具怎麼不會爆量 , 所以台灣就變成機車密度世界第一的國家了
然後騎車習慣帶到開車, 就變成三寶上路
騎車想到對面店家買東西, 都直接逆向切過去停門口, 然後開車也這樣, 尤其是比較鄉下的地方很常見
Black Ocean wrote:
這個其實政府單位長期放任


說的沒錯,但... 最後都是人民的錯
Black Ocean wrote:
這種情形其實是只能排隊等綠燈
就一定非得鑽到前面? 連逆向都想合理化??


依法同車道不能併行,圖中汽車為何不排隊...

strayvet

去問汽車後面那個警察啊...[偷笑]

2023-05-08 13:24
TopPhone

警察自己都不鳥法條了,笑死... [XD]

2023-05-08 14:17
TopPhone wrote:
說的沒錯,但... ...(恕刪)


其實交通規則沒有問題, 是政府不嚴格執行抓違規, 造成人民違規成習慣
邏輯上來說本來就是違規者的錯,政府的錯是在於沒有嚴抓來降低違規率
然後汽機車數量就爆增到很難靠警方人力來嚴格執行了
說真的,如果今天每個路口都用科技執法抓逆向行駛
你覺得會先跳腳的是哪個族群?
TopPhone

檢舉人有獎金就不用花錢設立科技執法,省人省事又交通變好了豈不美哉 [XD]

2023-05-08 14:22
TopPhone wrote:
依法同車道不能併行,圖中汽車為何不排隊...


真的要依法執行同車道不能併行, 違規的其實不只那一台在右邊的汽車
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