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擺脫「行人地獄」惡名!全國警5月大執法警政署親揭「取締認定標準」

TopPhone wrote:
這一定有解的,因為現行有些路口已是這樣分開處理了
若交通部不想動腦,一般路口設個30秒給行人走就可以了
我等過都從綠燈變紅燈了,才過兩台車...
若交通部想動腦,依早晚/尖離峰/秒數都可以處理


可以設定,但全部路口要改這樣就很麻煩
所以罰駕駛最簡單最快

贊成禮讓行人,但也要有配套的燈號調整
剛出門回來

忠孝西路右轉重慶南路的斑馬線

頭一輛剛好是公車 大家都耐心恭送行人離去

然後公車一過就紅燈 後面所有車輛再等一紅燈

跟下一批行人

只有零星機車跟著公車衝過去

很快可以看到這裡大打結

不需要機車大富翁了

新遊戲:行人大富翁
hch2006

我就問, 是取締前就大打結, 還是現在才大打結? 台北市的作為呢?

2023-05-04 15:52
lucars1130

不用特別針對台北市, 走一趟暖男高雄市會發現台北市是最守交通規矩的地方了

2023-05-04 20:56
建議之後所有的路口人行道要外凸,讓整個車道都縮到最小,這樣在搭配禮讓行人才能確保最安全的狀態

台灣的道路就是永遠車道遠遠大於人行道 交通教育失敗的起點就在於初始規畫
馬路上寫停,但一早要過馬路都看到車子直接開過去
還好我不住天龍國,因為一堆行人慢走又不斷的來,右轉車就停斑馬線前等行人走完己變紅燈了,一個綠燈只能過一台右轉車.
都沒人想到這個問題嗎?
先恢復檢舉人行道違停吧

人行道現在都停滿車輛

說什麼擺脫行人地獄,誰信
1.所有路口都設紅綠燈
2.取消紅燈又可以右轉
3.行人可以過斑馬線時 所有車都不能動
順便,行人走班馬線禁看手機。

「行人地獄」不出3個月

之前逾3分鐘汽車怠速罰3千, 也是不了了之
奇怪了,很多地方的違規停車明明就嚴重影響行人通行,警政署怎麼沒有想到要處理?
kentwang0813

因為沒有老外說話啊!

2023-05-06 14:18
chuleei wrote:
擺脫「行人地獄」惡名...(恕刪)


沒用啦,多年來多數警察只會做做樣子,毫無維護社會秩序和正義的責任感,等時間過了回覆老樣,就是爽領薪水和福利,坐等退休。真正認真做事的警察只會被壓在最下面。
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