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GDP學長 硬幹 Mini

A辣愛怕跑 wrote:
看過影片內線的車輛~...(恕刪)


真的不知道你在講甚麼~
三個車道都只能在低於速限的狀況下行駛.mini也不是前方無車慢行~
該路段本來就很容易塞車.多車讓整體車速下降~
該卡車根本就是沒在注意前方~一發現不對太直接就猛打方向盤造成的~
開在高速公路最討厭這種要下交流道, 不去外側排隊!!! 都已經快要下去了!!!

才在那邊硬擠亂減速!!! 希望交通大隊可以找那個任意減速的禍首!!!!
貨車就貨車,啥GDP學長?大貨車肇事率高居所有車種第一,這種駕駛怎會有人用學長稱之?根本是歪風
華客向左,台客向右。
kenzoman wrote:
真的不知道你在講甚麼~
三個車道都只能在低於速限的狀況下行駛.mini也不是前方無車慢行~
該路段本來就很容易塞車.多車讓整體車速下降~
該卡車根本就是沒在注意前方~一發現不對太直接就猛打方向盤造成的~


內線是超車道
在決定使用超車道前
必須觀察要怎麼 中-內-中 全程超車再回中線的路徑
這全都要想好~再開始去使用內線
很顯然的
MINI使用超車道~根本不是要超車
你自己看影片的路況就知道了
這台MINI使用內線
第一根本不是在超車
第二也根本未達最高速限

在01早就說了幾百遍
使用內線
沒有先預想要怎麼 中-內-中 的路徑在腦中規劃好
沒有要超車的話
拜託就乖乖待在中外線
不要任意 很隨意的 去使用內線
今天MINI乖乖跟在砂石車後面的話~怎麼會被撞?
根本就不會
MINI只是純粹嫌棄前車慢
就隨意切至內線使用
根本就沒有用眼睛看好 規劃好 中-內-中 的路徑
就貿然使用內線
下場就是影片這樣
話說回來,
那個砂石車運將是不是疲勞恍神?
搞這種飛機,
真的夭壽!
說真的....高速公路遇到的大車前距離都抓很近...
連小車都要點反應時間的說
大車能殺得住我才不信
也不知道哪來的勇氣
責任也不重
又造成別人的財損跟生命安全
其實新款大貨卡車頭都已經標配 ACC ,AEB ,系統,只是要看台灣用車司機和貨運業老闆們願不願意 換新車
crazydiamond wrote:
其實新款大貨卡車頭都已經標配 ACC ,AEB ,系統,只是要看台灣用車司機和貨運業老闆們願不願意 換新車
強烈建議交通部要求大車加裝AEB才能上路,就像強制裝車側鏡頭才能上路一樣
A辣愛怕跑 wrote:
內線是超車道
在決定使用超車道前
必須觀察要怎麼 中-內-中 全程超車再回中線的路徑
這全都要想好~再開始去使用內線
很顯然的
MINI使用超車道~根本不是要超車
你自己看影片的路況就知道了
這台MINI使用內線
第一根本不是在超車
第二也根本未達最高速限

在01早就說了幾百遍
使用內線
沒有先預想要怎麼 中-內-中 的路徑在腦中規劃好
沒有要超車的話
拜託就乖乖待在中外線
不要任意 很隨意的 去使用內線
今天MINI乖乖跟在砂石車後面的話~怎麼會被撞?
根本就不會
MINI只是純粹嫌棄前車慢
就隨意切至內線使用
根本就沒有用眼睛看好 規劃好 中-內-中 的路徑
就貿然使用內線
下場就是影片這樣

真的不知道你在講甚麼~
車多壅塞情形下 根本不適用超車道法規
中線滿車請問你要怎麼切回中線?

依你神邏輯
就是中線滿車的時候 也不該使用內線
因為無法預想中-內-中 的路徑

那就太好了
塞車狀態 內線請全線淨空 道路容量下降為2/3
對吧
陳阿瓜~ wrote:
真的不知道你在講甚麼...(恕刪)


同意~~
真的有開過的人應該都會很清楚~
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