• 6

墾丁怎都不蓋鐵路

宜蘭.花蓮都蓋鐵路了,國五還不是塞到靠北
因為蓋了之後,
很多人就當天來回不住宿,
或是晚上再搭回高雄找便宜的,
隔天早上再搭下去,
還比較便宜
會衝擊到當地高官們插股的飯店旅社。
國一的五楊高架要延伸至頭份,我在想依台灣的車輛持續成長,一路往南延伸至墾丁指日可待。
台灣的政治人物如果不會貪污⋯⋯要蓋什麼都沒有問題⋯⋯
jcyao

貪污的政客還不是選出來的,要不貪那得要台灣的選民開眼才行

2023-04-07 11:31
hch2006

都哪黨在貪也不說出來?

2023-04-07 14:17
人才都在民間
蠢材都在政府
交通建設歷史看下來,一開始私家車輛稀少,因此鐵路建設豐富,如糖鐵、木材、運煤都用鐵路

後來燃油車輛開始變多,公路地形適應性遠高於鐵路,因此公路開始大勝鐵路

還有民航飛機普及,由於飛機速度遠大於陸路運輸,因此各地也開始廣設機場

有一段時間變成只有獨尊公路+飛機,鐵路被冷落了,蓋鐵路要徵地,沿線居民又不能直接上車,還要去車站,站距太遠被抗議怎不設站,站距太近列車就一直停曠日費時,地上鐵軌還造成面對面的兩地被劃分成天涯海角,高架或地下化成本又遠高於舖公路,因此有段時間各地都在拆除鐵路改建公路,鐵路整個式微

後來路上車流量太多,因而發展出捷運、高鐵,人們開始重視鐵路不怕塞車、不用找車位等優點,高鐵票價比飛機便宜,鐵路運輸才又開始復活
北部人大老遠開車到高雄,結果還要繼續塞在屏鵝公路上

或是大老遠坐高鐵到左營,結果轉乘客運高雄到墾丁的時間比坐高鐵台北到高雄還久

因此很多北部人就會覺得不如去桃園機場坐飛機,飛去國外看人家的海灘還比較方便
到了高雄,開車去墾丁還要2個小時,我應該是去沖繩就好了
MIDAP

而且高雄到墾丁那段真是難開到不行哈哈哈,有夠折磨!

2023-04-06 21:05
lawrence570430 wrote:
台灣的政治人物如果不會貪污⋯⋯要蓋什麼都沒有問題⋯⋯

我怎麼覺得反了。
樂觀樂觀 wrote:
風光明媚的海灘旅遊聖...(恕刪)

埔里怎都不蓋鐵路
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?