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台灣已經有約50萬人有大重機駕照了……

aderek wrote:
有時天天看到抹黑大重...(恕刪)


1%都不到....
肇事數據會講話,

騎重機的,普遍在肇事之後能賠的出多少錢,也是有目共睹。

你在那邊美化是沒用的。
aderek wrote:
台灣已經有50萬人有大重機駕照

我身邊就有幾十個汽車駕照,但沒在開車的

你說呢?
令人療癒的重機猴斷臂事故
Irish Coffee

[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2023-03-19 18:49
aderek wrote:
1、大重機擋到一些既得利益者的財路大家都知道,但一個行業少賺一點,另一個行業就會興起…

第一次聽到這個論點
請問是擋了啥財路?
很好奇
hpvs19 wrote:
我身邊就有幾十個有汽車駕照,但沒在開車的

你說呢?


我以前也騎重機.....

當初常一起騎車的車友.....

現在也超過一半(包括我)沒在騎重機了......
aderek wrote:
1、大重機擋到一些既得利益者的財路大家都知道,但一個行業少賺一點,另一個行業就會興起…


大重機擋到一些既得利益者的財路?

只有我不知道嗎
考照制度希望能更嚴謹,條件拉高,吊扣吊銷門檻也降低
考制是學日本的,要學竟然學半套,政府只是把風險成本向外推而已

如果國民都能用嚴格態度看待大重機,我很贊成全面開放國道
我考大重機駕照是為了工作,沒辧法
我幫忙-1,被吊銷了⋯
照相偵測建議真的要裝有區間測速提示的⋯
素質差就是素質差
這還需要抹黑?
搞得我騎重機出門都渾身不自在
深怕一不小心就被行車紀錄器盯上
所以依規定騎車該排隊就排隊
若想自在一點我有時會換騎白牌 125
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