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Ioniq 5的Lv2, 嚇死鵝~

Albert 厄博特 wrote:
看來 Mercedes-Benz L3 自駕 系統也可能不適合你XD.(恕刪)

沒錯,我從頭開始對自動駕駛就沒興趣,
我的自駕就是自己駕駛,不是電腦,不是backseat driver。
買車就是要自己開,
加速,減速,打方向盤,閃車,超車,切車道,無感煞車,一次入庫,擼進擼出小車位,這都是開車的樂趣,
若買車是買它的電腦駕駛,要把駕駛的權力交電電腦,
那不如出門叫Uber算了,保證不會出現幽靈煞車。
目前只有樓主有這個狀況嗎? 目前好像沒有聽到這部分的災情
還是台灣的 ioniq 目前交車不多 所以沒有數據?

樓主還是趕緊錄一下影片出來讓大家了解了解
隧道 lv2 目前聽車評都不太建議開著,因為隧道昏暗,出隧道時亮度變化太大,有機會造成 lv2 鏡頭會誤判等等
所以如果真的在隧道自動開啟 lv2 確實是一件不太妥當的事情
howardhou wrote:
我沒發錯版,因為這文...(恕刪)

之前試駕業務都跟我說試駕不能試用LV2相關功能
所以一切都要等到自己買了開了才知道
真慘
我試駕某廠牌的車
開了ACC跟車道置中
在底下這個位置的中間車道
方向盤也被硬往左邊扯
標線很清楚 我也沒打方向燈
當場嚇一跳趕快往右拉
這個地點
B993011029 wrote:
目前只有樓主有這個狀...(恕刪)

時速60以上會自動開啟車道維持原來是車子的原始設定,
由於我是第一次開這種有Lv2的車沒搞清楚, 所以不明究理被嚇了一跳,
不能算車子本身的災情。
robin0222 wrote:
我試駕某廠牌的車 開...(恕刪)

可能是車子看到地上那麼多字,又有箭頭,昏頭了吧。
我覺得這些功能實在沒有必要,噱頭而已,
除非是精神不濟想打瞌睡還要開車,
這個功能可以把駕駛嚇到完全清醒。
陳阿瓜~ wrote:
之前試駕業務都跟我說試駕不能試用LV2相關功能
所以一切都要等到自己買了開了才知道
真慘

業務是怕您對LV2不熟容易出事,
等買了車後再出事就不是他的事了.
可見, 連業務對LV2都沒啥信心.
陳阿瓜~

沒錯,而且我說,那不然我坐副駕,業務你來操作給我看一下他的運作過程跟加減速力道,他也說不行[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2023-01-16 14:10
howardhou
howardhou 樓主

哈,原來連業務也不敢用LV2, 只有神勇的特粉勇士敢用LV2上路。[XD]

2023-01-16 15:28
你交車時電動車專員應該有跟你說車道置中跟車道偏移輔助這兩個功能要如何使用,至少我交車時這位專員有解說的很清楚,所以我現在上車第一件是就是關了車道偏移輔助這個功能。

我個人覺得這台車的LV2還不錯不會很差,不會比Ford差很多,只是操作上Ford比較直覺好操作。現代因為有些功能共用一個鍵(長按跟短按),常常不小心會按錯。像啟動ACC不小心就變成車速限制/開啟車道置中不小心就變啟動車道偏移輔助/車距調整不是用加減的是1-2-3-4輪的...
mmarco wrote:
你交車時電動車專員應...(恕刪)

我是在台北交車, 交車專員是位女生,您的呢?
她只把這兩個按鈕的名字念出來,然後說在市區最好不要用,以免誤判,
也沒說如何關閉,更沒說時速60以上會自行啟動。

交車解說約40分鐘左右就結束,急急忙忙走了,至今要怎樣看到胎壓我還霧煞煞,
如何連上手機也沒忘了說, 如何選擇音源,情境音樂等也都沒說, 都是靠自己摸出來。
我也不記得她有說什麼長按短按功能不同,
熄火鎖車門若發現忘了關窗, 長按鎖門鍵可以關窗的功能也是我自己發現的。
也許那天她交的車有點多, 輪到我時已失去耐性。

我沒說ioniq 5的Lv2功能很差, 因為我也不知道其它車的"好"是什麼樣子,
我只是不適應開車時有外力干預,
就好像在開車時,坐在旁邊的跟我搶方向盤。

我對ioniq 5的其它部分百分百滿意,對南陽則是八成不滿意,交車中心只能用破破爛爛來形容。
現在每個月才2,30台就這樣, 等以後每交要交百台時, 不知她要如何面對.
eric62

新莊交車中心嗎...,哈哈

2023-01-17 13:30
howardhou wrote:
我是在台北交車, 交...(恕刪)


大家的專員應該都一樣吧
現代的車道偏移輔助的確是讓開車的人會被嚇一跳的功能,如果開車習慣不打方向燈的一定會更驚喜.
胎壓印象中是按文件的按鈕按到有cafe出來,再上下調吧?
交車到現在最大的感觸是...一台好車被南陽拔到殘,大東西小東西軟體...無所不拔~~~
只能告誡自己下次買車別太衝動..
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