只要執法加嚴,用原始的紅綠燈也可以。你只看到國外先進的行人過馬路設備,難道你不知道,他們的執法和處罰也很重的嗎?讓人們知道違法的代價很大,人民自然會守法。設備的先進只是讓你被罰時無話可說而已。我在澳洲時也有看到這設備,但即使沒有這個設備的路口,車子也會自動停下來讓人過(大部份的情況下)。
那個按紐使我想起景美溪口國小大門旁邊也有設置,但是很神奇它只設了兩個按紐,這個地方是一個T字型的馬路,照理說應該要設置3個按紐,結果這裡只設了兩個,另一邊全家便利商店這側的沒有設,很怪。沒去按的時後是全程閃黃燈。我覺得開板提的這個國外的設計確實不錯然後學校週邊所有道路都再加設減速丘不過我覺得所有斑馬線如果可以移到每個馬路的中間位子應該可以改善很多交通事故還有在所有十字路口的轉灣處都設上像香港一樣的圍離就更安全了
近日發生許多撞上行人的事故,駕駛都推說是視線死角造成。其實視線死角只是藉口而已,在台灣駕駛只要手握方向盤就自認是大爺,轉彎過斑馬線看都不看的就迫不及待要通過,一些更惡質的甚至還會逼迫行人走快點!歐美日韓等文明國都是會先停在斑馬線外一段距離,確認無行人時才開始移動通過。
真是精闢的見解是那滯捷的車嗎?不然,台灣的車多半是進口的或是與國外母廠取精在台灣組裝的,老二都沒有統計說比國外粗了,A 柱更是不會更國外的車更粗的~~RX78NT12003 wrote:台灣汽車駕駛人的A柱又特別大