• 11

台灣為什麼不引進這套行人穿越號誌系統

只要執法加嚴,用原始的紅綠燈也可以。
你只看到國外先進的行人過馬路設備,難道你不知道,他們的執法和處罰也很重的嗎?讓人們知道違法的代價很大,人民自然會守法。設備的先進只是讓你被罰時無話可說而已。
我在澳洲時也有看到這設備,但即使沒有這個設備的路口,車子也會自動停下來讓人過(大部份的情況下)。
KaoSC

是啊,我在義大利看到的也是如此。他們的開車法會讓台灣小黃都顯得是溫和有禮,但他們經過行人穿越道時,是會大腳煞車都要讓行人的。

2023-01-06 10:21
Kang-Wei Tzou

是嗎?我的導遊都叫我要徒手攔車?!

2023-01-06 15:29
RX78NT12003 wrote:
台灣汽車駕駛人的A柱又特別大

感覺你是反諷來的

不然台灣車都是特規版?也蠻讓人好奇的~
什麼系統都沒用,最重要的是人的公德心及守法...重罰最有用!...路口改三向紅綠燈,再架個"科技執法"+"重重的罰金"
那個按紐使我想起
景美溪口國小大門旁邊也有設置,但是很神奇它只設了兩個按紐,這個地方是一個T字型的馬路,照理說應該要設置3個按紐,結果這裡只設了兩個,另一邊全家便利商店這側的沒有設,很怪。沒去按的時後是全程閃黃燈。

我覺得開板提的這個國外的設計確實不錯
然後學校週邊所有道路都再加設減速丘

不過我覺得所有斑馬線如果可以移到每個馬路的中間位子應該可以改善很多交通事故
還有在所有十字路口的轉灣處都設上像香港一樣的圍離就更安全了
近日發生許多撞上行人的事故,駕駛都推說是視線死角造成。
其實視線死角只是藉口而已,在台灣駕駛只要手握方向盤就自認是大爺,轉彎過斑馬線看都不看的就迫不及待要通過,一些更惡質的甚至還會逼迫行人走快點!
歐美日韓等文明國都是會先停在斑馬線外一段距離,確認無行人時才開始移動通過。
任何對策都很好,
但終究是依人而定,
因此,
人的素質如無提升,
再多的防範也沒人會鳥就是了

台灣的駕駛素質低的太多,
連禮讓行人過斑馬線也會被叭
問題在於:1.罰則太輕 2.沒有強力執法,路口到處都是監視器怎麼會沒任何主動開罰的動作! 3.駕駛人素質太差 4.提高檢舉獎金!!
台灣有啊
很多是壞的
而且常常是按鈕又髒又爛
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
真是精闢的見解
是那滯捷的車嗎?

不然,台灣的車多半是進口的或是與國外母廠取精在台灣組裝的,
老二都沒有統計說比國外粗了,A 柱更是不會更國外的車更粗的~~

RX78NT12003 wrote:
台灣汽車駕駛人的A柱又特別大
台灣四輪普遍都有躁鬱症
當心他認為路人在搞他拿球棒伺候
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?