taiwan32603 wrote:
今天收到一張$1800...(恕刪)
同理汽車左轉車道塞車時是不是紅燈沒過停止線的要等下次綠燈才能前進左轉?
還沒過停止線，你就是只能等下一次綠燈，這不用解釋吧....
說待轉區無法容納要待轉的機車，這邏輯你自己不覺得很好笑嗎??
簡單來說...就是塞車啊!!
你塞在後面的路口，就看你自己當下位置該看的紅綠燈就好，要看待轉區該看的紅綠燈，等你過停止線再說....
taiwan32603 wrote:
今天收到一張$1800闖紅燈的罰單, 地點是板橋環河路4段/文化路口,
但我左思右想, 想了老半天也想不到何時有在這個地方闖紅燈, 後來去查了一下這個路口的狀況才恍然大悟
首先路口長這樣, 機車必須在紅色框框處待轉,
但逢上下班時段, 那個小格子根本無法容納所有要待轉的機車
所以當待轉格停滿後, 其他需要待轉的機車就會被迫停在紅色虛線處待轉,
雖說這麼做, 在燈號轉換時過彎, 的確會造成闖紅燈的事實, 但如果不這樣做, 是否也沒有其他辦法了?
難道要騎士在遠處先觀察格子滿了沒? 如果滿了呢? 先停路邊讓其他直行車輛過, 然後等格子淨空再騎過去?
收到這樣的罰單真的很不服氣, 想申訴但又覺得成功率不高, 而且會被收申訴費$300
只能說大家行經這個路段要小心點, 台灣交通執法單位真的很奇怪, 違停都不抓卻來抓這種
未來上班也只能避開這個路段了, 不然根本沒解...
Wasabia wrote:
一直以來待轉區都是不夠停的！！！！以這個位置來看，車流量之大，應該設立機車左轉彎專用車道。
坦白說，車子的密度太高了，很難解決....
不只待轉區不夠大.國道也不夠寬.所有會塞車的路也不夠寬，要先限制汽機車數量才可能改善..
例如有車位才能買車，尚未有車位證明的車主，限期尋找專屬車位，超過期限可以加重牌照燃料費，無法接受的車主就賣車..
等到路邊停車只有外地人在停，當地人都會停到自己車位而不會佔據路邊停車格之後，路也會變大條了，才有更多空間規劃!!
但是沒有政治人物敢做....
nccl wrote:
你鐵定會被砲的....
還沒過停止線，你就是只能等下一次綠燈，這不用解釋吧....
說待轉區無法容納要待轉的機車，這邏輯你自己不覺得很好笑嗎??
簡單來說...就是塞車啊!!
你塞在後面的路口，就看你自己當下位置該看的紅綠燈就好，要看待轉區該看的紅綠燈，等你過停止線再說....
PO這篇的目的也不是要幫自己開脫, 有沒有被砲我也不在乎,
但應該也只有實際走過那個路段的用路人才會明白,
若直行還是綠燈的狀況下待轉格滿了, 機車是否適合停在路邊等待轉格淨空再走,
我只是想把真實的狀況呈現出來, 會不會被改善不知道,
但至少能提醒常常經過此處的用路人, 必須停在路邊排隊等淨空才可以轉, 不然是會被開單的,
我自己以前不會等, 而且我也不曾看過有人真的就停在旁邊等下一輪,
但是這次被罰, 我就會這樣做了, 同時也希望透過這篇, 讓其他人不要因為這樣再被開單
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