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如果台北禁行機車,交通會變好嗎?

真是落後國家人民的思維,開發空中交通不就解決地面擁擠問題,已經有歐洲國家在建構空中計乘車,學什麼不好學日本?
EZGM1 wrote:
如果台北禁行機車,交通會變好嗎?

台北禁行機車,交通完蛋。
有人提東京,東京地方大人口多,
但是每平方公里人口密度沒台北市多,
台北市早在30年前每天活動人口就超過600萬,
戶籍人口是260萬。
禁行汽車應該更有效率
看看路上一堆一人休旅車就知道
鬼島第四寶:9487987
advantage wrote:
這麼會查,你更應該要...(恕刪)

要這樣比也是都市對都市
台北市平均每平方公里高達9,067人
也比東京多
advantage

你一個臺北市也才多大?你知到東京港區人口密度是多少嗎?日間人口密度又是多少嗎?別老是覺得臺北人口密度很高好不好。

2022-11-17 9:52
stardust206 wrote:
如果台北禁行機車,交通會變好嗎?
如果台北禁行汽車,交通會變好嗎?
如果台北禁行公車,交通會變好嗎?

這題簡單啊,連小學生都會答,各試辦一個月看看就知道答案。

台北市早上 台北橋 尖峰時段 騎摩托車 上班車潮 Taipei Taiwan Motorcycle
stardust206

只是針對題目回答,因為樓主最後一句說,只是閒聊,大家別太認真了。

2022-11-16 22:51
townboyed wrote:
5.日本駕照非常難考,與台灣有天攘之別,且罰則比台灣還嚴格,並且不管是行人還是駕駛都已經有良好的用路習慣


我以前跟日本人聊天,他說,只要肇事撞死人責任100%的話,大約要賠償到1億日圓
所以他們開車很守法

回到主題,如果台北禁行機車,交通會變好嗎?
答案是 : 不會
townboyed wrote:
1.日本人口密度每平...(恕刪)


1. 你有沒有查到日本有汽車的比例也是台灣的兩倍,換算下來車輛密度根本沒比台灣低!

2. 誰跟你講日本是寒帶,寒帶的定義高中有教,然後東京上次下雪是三年前、大阪是一世紀前了好嗎,日本會固定下雪的地方就是所謂的"豪雪地帶",這些縣的人口加起來還沒有東京的一個區多。


3. 是大眾運輸爛所以才騎機車,還是因為大家都騎機車,大眾運輸才發展不下去,誰是因誰是果?台北市大眾運輸使用率只有40幾%,台北大眾運輸爛嗎?

4. 你有沒有看到日本城市有多少停車場?除了東京蛋黃那幾區,其他地方根本隨便租都有。


5. 除非修憲,不然已經考到的你能怎樣?
禁行汽車、貨車和公車交通會更順暢,這樣就不會有人路邊違停擋路,公車也不會隨便逼車,變換車道佔據兩線道,這樣交通一定順暢。
如果禁行機車交通塞都塞死了,一大堆違停路邊,兩線道變一線道、三線道變兩線道,加上公車離站變換車道逼車大家都會讓公車,導致交通大打結這樣交通會變好嗎?自己想一想。
EZGM1 wrote:
很多城市都很難看到機...(恕刪)


真好笑的馬式天龍人思維....lol
我覺得,台北市人口減少150萬,應該就沒有啥交通壅塞的問題了,
不管減少啥車都沒用,不管啥車種,畢竟還是需要人駕駛、需要載人,
所以把人口減少,就不用那麼多車了。
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