他會判斷情況,你前面沒車後面卡一堆,貨是您前後左右沒車你還開在內車道,然後去估您得車速是否到110才會開單
他的用意是在沒有車的狀況要讓您知道內車道是屬於超車到, 超完回到外車道,你仔細看一些國三枚賽車路段
你會發現大型車多半,不敢說百分百,因為有些老鼠屎, 還是會規中線,多半超完都匯回外側 ,因為他們也會被開單無故暫用中線到,除非超車
所以國道警察不是因為你沒到110公里就開,他自己會判斷情況,很多人會用內車道要110才能開在裡面這點
去咬說我可以一直在內車道,但國道真的塞車不是因為車速高低,而是八成以上得人不會使用高速公路
我的開法很簡單,只要後面比我快,我舊堤前打方向燈讓後方車輛之道我要讓他,就算對方再急,他都會等您
回到中線如中線沒車我究會在中線,如中線跟內線都卡住
,我會加速步併排, 貨是外線道沒車我究在變到外線到,會賽車是內車道沒辦法超車,而不是速線高低
當然交通高峰狀態就不在此討論,因為所有線道都賽車
步到110是他們能開單的條件,但絕不是因為這樣去開單,國道警察人家很內行的 !
國道內車道可以以110公里行駛,警察其實也不希望民眾這樣開,但還是放寬, 所以為什麼不到110就被開單
有些就算開100也不會被開 ,因為占用內車道, 內車道是給人超車使用的,而不是讓人行駛的110是給予的放寬
edgar!!! wrote:
先聲明不是鼓勵龜內線...(恕刪)
你顯然不解其意混為一談了
1.高速公路為高速者所使用
2.超車道本為先放寬用但書例外最高速可使之為後
3.超速程度內不予舉發是行政權宜之計
4.要論"法"之合理性要用法之精神與本意用該設置邏輯去看待
那不是依執行難易個人需求等與之無關因素反去論其"道理"
這叫偷換概念倒果為因先射箭再畫靶拿張飛打岳飛
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