後驅車VS前驅車，操控跟成本價值真的有差嗎？ (第5頁)

emeryville

emeryville
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41樓

2022-10-31 13:57

說真的
後驅唯一可以感受的到的差別是迴轉半徑較小
其他多是心理作用
什麼山路操控
屁股還沒甩出去
循跡系統早就已經幫你減速拉回來了

PainterJ

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42樓

2022-10-31 14:10

據我的經驗，大馬力（300匹以上馬力）前驅車和後驅車比操控似乎差一些，機械耗損似乎高一些。

我是一隻遊戲人間的毛毛蟲，耐心的等待變身的時機。

rukawa19045

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43樓

2022-10-31 14:27

2.1秒? 世界不是只有0-100加速啊!!!

TESLA很快我知道，FSD很棒我知道，但我寧可選擇992! 原因是什麼? 就爽啊!!! 真心不騙

goethe0214

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44樓

2022-10-31 14:45

跟騎腳踏車一樣，現在腳踏車都只剩後驅了吧，前驅都被淘汱。原因就在於後驅車的行車動向對駕駛者而言，行進的方向與預判的方向時間差幾乎沒有。而前驅車因為驅動輪兼轉向輪，所以行車動向對駕駛者而言，比較容易出現慢半拍的狀況(因為當你轉動方向盤時，驅動輪本身仍在行進，所以真的轉向時，前輪因為驅動力的關係，已經行駛一定的距離，那轉向的感覺就變成慢半拍，而後驅車，轉向後由後輪驅動時，前輪的行進慣性不受"驅動力"影響)。再加上，跟劃圓規一樣，前輪驅動較易出現轉向不足的狀況，且這狀況無法透過其他方式補救；但後驅轉向過度就不一樣了，行進時出現轉向過度就修正方向盤即可補救(這就是所謂"駕駛樂趣——駕駛者的主控權較大)。

但前驅車也有好處，一來製造的成本較低(少了前後輪傳動軸機制)，再來保養也比較節省；自然車室內的空間也比較大。