• 6

手排車有辦法開得跟CVT一樣平順嗎?

asdf3164 wrote:
前幾天坐一台 好幾百(恕刪)


看轉速跟讀秒啊!
總不能等到轉數過高頓錯吧!
要平順很簡單
不用甚麼半離合
提早換檔就好了
也就是你該2檔時,你用3檔,該3檔時,你用4檔
轉速不要太高,換檔幾乎無感,相對加速也慢
bububull

笑話 你不用退檔?

2022-10-18 8:41
許憲

踩煞車入空檔,要加速在掛高檔,小弟不才,自己的小轎車就是手排,職業是大貨車司機,每天都在開手排變速箱,假日也一樣,當然我自己不是這樣開車,但對應文章的問題是這樣,手排車有辦法開得跟CVT一樣平順嗎?

2022-10-18 22:37
街角的癡漢 wrote:
如果是雙離合器要平順更難
左腳顧2個離合器、右腳顧剎車跟油門.
右手還要空出來打檔
再怎麼會開車的人總是肉做的,跟電腦控制的自排平順度無法相比
這也是我以前只買自排車的原因 (恕刪)


您似乎完全誤解了雙離合變速箱...
當然可以啊~~打空檔你在後面推~~保證一點換檔感覺都沒有還比CVT順~連操作都堪比CVT無須踩離合器換檔

以上~~~不用謝我了

asdf3164 wrote:
前幾天坐一台 好幾百(恕刪)
我開車載你
請用"半離合器"的開法...
拜託不要平順地太慢......還有為什麼CVT綠燈起步都要滑行2秒才踩下油門?
taipeiepisode

因為CVT不適合急加速與急減速。會在開閉盤上產生撞擊或異常磨耗的印記。以後容易加速不順或故障。開始滑行後配合加速徐徐給油才能讓這玻璃變速箱永保安康。CVT變速箱維修可是比一般變速箱貴得多了。

2022-10-18 10:31
taipeiepisode

因為我同時有兩種。開起來的心情就是手排嗨,CVT哀。還有,日本到處都是CVT所以車禍率低。(亂說的。)

2022-10-18 10:33
一般狀態加速時避免讓轉速達到最大扭力,然後注意離合器快切慢放。但這點汽油車與柴油車有別。柴油通常得微微含油確保轉速不會掉太快而產生引擎煞車,放離合器也得稍快於汽油車。而減速時,儘量配合引擎煞車與滾動特性,同時注意感覺引擎轉速與檔位的選擇以便突然需要再加速時的銜接。必要時,降檔時有時須視情況提高轉速銜接。
以換檔平順性的控制技術而言,以我的經驗汽油車比柴油車容易得多多。我以前開汽油車,但這十年多開的是柴油的。換車的頭兩年有點火大。就是因為要練到平順還真得比較難。還有,柴油車沒有轉速可以拉,有點遺憾。但山路柴油車絕對是鋼炮級的。
asdf3164 wrote:
前幾天坐一台 好幾百(恕刪)

可以很順,不過會很傷離合器。
taipeiepisode

不順會造成離合器片的摩搓更加猛烈。順順的使用可以正常磨耗。切合不順可是會損壞變速箱的。除非你說的很順是不正常的半離合到底。這並非正常的使用也沒有必要。

2022-10-18 10:41
你朋友是要可以讓你感受它是性能手排車才會這樣開。
手排車開法可以猛爆一點 ( 了解引擎輸出特性 ),主要在轉速 & 換檔時機,加速一路上去
當然也可以順順開,換檔比某些自排車更沒有頓挫,就看駕駛想要怎麼開。
我是老鼠 ! I'm mouse ! Ich bin Maus ! Soy rata !ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ !
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?