zman123 wrote:
當政府越強調行人在斑馬線上的優先待遇
就越多人被撞~~~
這些A柱特別粗的駕駛賠一次就知道要擺頭了
所以陣痛期還是要謝謝行人的犧牲
狼0223 wrote:
開車沒專心害慘行人
以下影片很類似...
1.轉彎車被對向車擋住行人視線。
2.行人進入A柱盲區。
不同的是，該事件行人與肇事車是反方向，如果行人走快一點或是肇事車轉彎慢一點，就可以閃過一劫。
但如果行人與肇事車輛同方向，閃過的機會比較少，因為行人就算過了A柱盲區，也還是在汽車行進的區域內，除非短時間肇事駕駛發現並煞住車輛。
(補充:車輛與行人同方向的情況是最危險，因為行人留在盲區的時間會比較長，駕駛發現時間短，且距離很近，能應變的彈性很低)
另外，現在汽車A柱的設計比以前大，以前的車A柱沒有安全氣囊，現在為了提升安全，A柱增加了安全氣囊的設計，為了增加設備勢必空間會增大，尤其是時下流行的SUV，車身重量增加，為了提高車體剛性及防滾，A柱也是變大變粗。
目前也有車輛在左前保險桿加裝廣角鏡頭，搭配電子後視鏡顯示，也是可以降低這類A柱盲區轉彎撞傷行人的機率。
這設計本來是用來，汽車出巷道時，車頭出去但視線未及，無法查視左向來車的，但用在這類左轉注意行人，也是很有幫助。
以下的廣角鏡也是有幫助的...
內文搜尋
從 APP 打開
X