重機已先撞上前車, CRV 再又撞上他, 都未保持車距.銀色車問題最大, 前方已剎車, 這種速度不可能剎不住(除非剎車故障),都還有空間可以切出去, 怎麼會沒有距離剎車.除非車速很快,上匝道怎麼會開很快, 前面又不是沒車.銀色車不跟著剎停, 想切右方空隙加速擠到前面去, 這種壞習慣才是主因.前方剎車, 就是有狀況,不剎車, 是想擠去前面看嗎?開車騎車都要有耐心, 快那幾秒是能如何呢?
這就是我之前一直提到的肉包鐵問題,也是重機族一直不願意面對的問題啊。以今天這一件來講,就只是一個小碰撞,但在肉包鐵的情況下倒地時又偏了一些些,悲劇就產生了。這場車禍誰對誰錯,都是旁觀者在喊的,對當事人而言,只有一個狀況,就是他的生命危在旦夕。然後重機族…就還是很堅持用自己的生命來捍衛路權?
小保羅155 wrote:第二輛車為什麼把騎士輾過? 單純沒保持好安全距離,不少人很喜歡快撞上時閃來閃去,這次沒閃頂多車損,閃了卻是人命一條,平常不良習慣已經養成,緊急時就是照習慣做,養成良好行車習慣很重要。附上不保持安全距離又亂閃車,倒楣的還是自己,沒事真的別閃也要保持安全距離。
最後那輛感覺有煞但完全煞不住才急往右偏,這輛可能是前碟後鼓,而且後面的鼓煞幾乎沒有煞車效果台灣人開車有個習慣,併入主線前如果看不見後方有沒有車時都不會先鬆油門確認,都要看到有車才會急煞,我天天在重陽橋碰到這種狀況,如果是公車會直接切進主線叫主線車輛急煞
advantage wrote:養成良好行車習慣很重要。 嗯!真的很重要!這次如果大家都有保持安全距離,就不會死人了。但是,整體行車文化不好,即使自己小心,也難防別人撞過來。唉,保險要保足,行車紀錄器要裝滿啊~~~