nick680828 wrote:
我一直覺得為何重機的(恕刪)
可以上國道本來就已有法律規定可以~不需要再修法了~
但遲遲未開放~是交通部與政府的怠惰與裝死~
快速道路已證明重機高速沒有比較危險~自己查查事故率就知道~
61快速道路的危險都大多是大貨車掉落物造成的~自己跑一趟就知道~
LIKE-SEIKO wrote:
現在的狀況是
重機 撞到 守法的小客車
重機猴子 掛了 小客車嚴重受損 駕駛受傷
那請問 誰來賠償小客車的損失
不贊成撞機上高速公路 +1
這一部分是進一步的問題，我很多年前就這樣提過，所謂重機，就是裸裝神劍打BOSS，被BOSS輕輕擦到，也是高機率暴斃…
道路上的車禍其實很常見，尤其是小車禍…
但若是鐵包肉的汽車，除非是撞擊力道過大（完全沒踩剎車），或是兩車的體積差異過大，否則一般較小的碰撞下，大多是車損而已。
而重機呢，它是肉包鐵的，在高速情況下，只要輕輕一碰，就有可能失去平衡，然後飛出去…
這形成了，哪怕過失一方是汽車的，但明明就是小過失、小擦撞而已，卻遇到了重機，然後對方直接陣亡…
於是自然是反對讓路上多出這種如同玻璃娃娃的產物。
2分的事實就會被放大到6分
大重機的族群就一直跟反社會、違規、飆車...這些負面名詞共同的存在
法律上明明已經通過可以上國道
相關單位還在用一紙行政命令阻擋
明明就有法規可以規範危險的大重機用路人
卻把守法、違法的大重機騎士
不管好壞全部打成你們就是"壞人"
我已經不抱希望了
因為這個政府為了掩飾自己的"懶政"
(法規上把大重機視為汽車，就是一種懶政)
已經把大重機形塑成"社會交通敗類"
加上"少數"大重機的駕駛的"共享盛舉"
那就更是黑上加黑
有救嗎????
沒救了!!!!
只要大重機族群有異音
相關單位再把懶政下豢養多年的"民意"當成盾牌
就能無敵的抵抗大重機族群的民意
而不是修改不合時宜的法規或是路權
讓所有用路人都能安全、安心的用路、回家
這個政府已經把大重機騎士不管老的、少的、男的、女的全部當成惡徒
那就讓我們這些"惡徒"們來衝撞這個不公的體制吧~~
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