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聯結車急煞 鋼管暴衝刺穿前車

太可怕了!
曉得 wrote:
行駛時,善用照後鏡確(恕刪)



你是對的~
雖然很多人會說~前面/旁邊的大車可以防~
但是後面的大車怎麼防?

其實防範後方的大車是絕對可行的~
主要就是看你平時會不會習慣每隔幾秒瞄一下車內的後視鏡而已~
如果有瞄絕對可防~

<普通彼此都在行駛的狀況時~>
他的速度比你快~先看他是否有想要變換車道~視狀況該閃邊就閃邊去~
你的速度比他快~反正你會揚長而去~就不用管他了~
[重點就是要留點空間給他~你可以主動留點空間給他~讓他過~]
[不然就是留點空間給自己~遠離他~]

<某些狀況時~>要特別盯著車內的後視鏡or盯著的頻率要變更高~
比如前面好像有塞車/有事故/有人踩煞車減速(可能是有警察/有異物..吧)...
當後面有大車時~有時間/有空間...視狀況能閃邊就先閃邊~
[如果不想要發生你變道閃邊時~大車也跟你變道閃邊~]
[你可以提早方向燈示意他~同時留出自己原本車道的空間給他~]
[或是閃邊後~故意變更慢~他就不會跟著你了~]

不能閃邊~就要提早(提很早)先減速~並且跟前車故意拉開一大段距離~再加上雙黃燈~
(比如像是有些是下匝道...只有單線~無法閃邊時~)

又比如前面有路口~你要能預判是否快變紅燈了~
避免你會突然緊急煞車~後面跟著你的大車也只能緊急煞車~
(該事故大概就是這樣~不過該大車駕駛也蠻佛心的~)
(自己載重物~還煞車?運氣不好會戳死自己吧~大多老司機會選擇撞過去~)
...

遠離後方有大車真的不難~
(非嘴砲~非鍵盤俠~確實可行~取決於你自己想不想防要不要防而已~)
1.
要時常瞄一下車內的後視鏡(自己要能發現~自己不能發現or懶得發現~被撞也是剛好而已~)
2.
發現後~視狀況要主動留點空間給他(自己主動遠離他or故意性的被動讓他遠離你~)
3.
發現後~但無法遠離時~主動留點空間給自己(故意離前車較遠~慢減速逼迫後面大車也減速~)
警示做足(雙黃燈要打~)
真的還是被撞~至少可減輕傷害~

沒有檢討該大車?該大車貨物沒綁牢明確~也沒什麼好檢討的~
曉得 wrote:
聯結車急煞 鋼管暴衝(恕刪)


這...不是絕命終結站才會出現的故事情節嗎?有夠可怕...所以才一直叮嚀貨車司機務必把車上貨物固定好,以前還看過貨車在路上跑,結果貨箱的門沒鎖好,邊跑邊開開關關的,趕快趁紅燈開到他旁邊提醒那位司機,他才注意到自己差點釀禍
曉得
曉得 樓主

台灣勞工的安全意識普遍低落,沒出事就沒事,一出事非死即傷,但從來沒把工安當一回事,老闆跟勞工都一樣,但是都同樣怕罰錢,差別是老闆出事有錢可以繳,勞工出事變殘廢或是牌位而已

2022-05-10 16:04
Bookwarm

所以重罰老闆或公司才有效, 公司怕罰款就會要求勞工重視工安. 我說的是真正的重罰, 不是勞工局講的重罰"3萬元台幣"

2022-05-11 10:07
刺穿太危險了吧....還好沒有生命危險
fsvbzq wrote:
你是對的~

謝謝f大,
的確與我的開車習慣相似,
養成良好的開車習慣,
萬一遇到危險時,
真的可以救自己,
我自己遇過幾次全身而退,
與其要求不重視工安的貨運業者與政府做好,
根本是天方夜譚,
不如主動養成防禦駕駛的開車習慣
曉得 wrote:
聯結車急煞 鋼管暴衝(恕刪)


類似的事故,印象中北二高前幾年也發生過
後面載的長條狀貨物(看似電線杆),也是撞進駕駛艙
又衝出車頭.....連駕駛都被頂出車外了...
不過好像只有輕傷.....@@
貓兩下 wrote:
我看過有些大車載運鋼(恕刪)


+1
我家人說過,載圓柱體的物品,通常都要有檔板
才能避免物品暴衝或亂滾掉落

這件事不能怪司機,因為圓柱體的東西,你根本無法綁住~~
很多老司機,載這種商品時,其實心裡也是膽戰心驚的
司機也很希望能開有檔板的車
因為這種物品亂滾暴衝發生時
也是會危害司機生命安全
但加裝擋板成本會很高
聽說價錢是新車價的1/3~~1/2
所以這就要看貨運公司願不願花錢~~
但台灣大部分貨運公司都不願意花錢裝.....
駕駛趙姓男子和後座十歲女兒頭部受傷,幸無大礙,送醫觀察。

人沒事就是萬幸了
聯結車車速要再快個20公里再來個緊急剎車,我看連前面三台車都會被鐵管貫穿,版面上整天有人唉唉叫要提高速限,這種聯結車在你後面高速緊急剎車的時候,不是褲底一包而已,根本就是包一包抬去種了。
路上貨車沒把貨物綁好的隨處可見
但從來沒看過警察抓...

不禁令人心生疑惑: 警察有讀過交通法規嗎?
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