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該不該搶黃燈呢?兩位騎士很幹被撞了🙁

superycc wrote:
討論黃燈該如何應對時,大家其實忽略了一個重點:

國內的黃燈,不僅每個路口的黃燈時間不同,而且我覺得都太短。

很多黃燈亮了不超過2秒就變成紅燈了,但也有黃燈亮個4、5秒才轉紅燈,而且台灣的紅綠燈,只有紅燈顯示秒數,綠燈跟黃燈卻沒有顯示秒數,感覺就是像賽車一樣,只提醒駕駛人準備開始行駛,卻無法得知眼前這個綠燈是不是即將變黃、紅燈而提前減速應對。

我會建議腳痛部應該統一黃燈時間,讓駕駛人心裡有個底,並在綠燈也顯示剩餘秒數,讓駕駛人有心理準備該如何應對。



說黃燈不超過2秒,其實就是主觀的想法,而且還是錯誤的資訊。在你的長篇大論之前,是不是先瞭解一下法規啊?


第二百三十一條 號誌之燈號變換規定如下:
一、行車管制號誌之黃色燈號時間得依下表之規定:
行車速限(公里/小時) 黃燈時間(秒)
50 以下 3
51-60 4
61 以上 5
台灣的父母真的很喜歡教小孩違規
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
南無水蜜桃 wrote:
該不該搶黃燈呢?兩位騎士很幹被撞了🙁

我方是黃燈,對方還是 紅燈。
對方 闖紅燈。
◎(.●.)◎ wrote:



好奇一問今天要是車速過快的情況下
怎樣做比較好?
直接衝過去(變闖黃燈或紅燈)
急停很可能變成停在班馬線或是超過停止線或是變成停在待轉區
就算運氣很好停住了而且是在格子裡的,還要保佑後面沒有車子停不住…





愛衝的話只能自己先想好,

不然就一開始就多快一點趕在變燈前先衝過,

不然就預先減速乖乖等燈,

別讓自己臨時遇到黃燈才在那裡選擇困難。
以高雄當地人的經驗跟大家分享
綠轉黃,建議提早剎車,因為另一頭等不及變綠燈會提早發車!
紅轉綠,建議晚點起步,因為高雄黃燈秒數較長另一頭有闖黃燈的疑慮。
台灣交通亂象就是紅燈太久,一個紅燈在路口累積太多車,造成綠燈後也慢速堵塞,然後變相闖黃燈、紅燈右轉、不禮讓斑馬線行人等等亂象,基本上超過50秒就很誇張,還有到99秒紅燈,停越久越不守法啦!
Bookwarm

新北市很多120秒的, 但下個路口60秒. 所以大家看到黃燈都加速通過, 不然要多等2分鐘.

2022-05-09 8:46
煞車前 要提醒自己看後視鏡,常常遇到都轉紅燈了

還是衝出去的車輛,不管大小車都有~

萬一出事情,一定說自己是黃燈,沒有闖~

另外~大貨車,砂石車 千萬不要剛紅燈停他們前面~

他們不一定會煞車的!!!!切記!!!!!

昨天龍壽街~萊爾富那個紅燈,還好我是往靠路邊停,不然就中了(我們兩三台機車都停下來了~)

一台砂石車呼嘯而過,內心只有一陣害怕,沒有他怎摸闖紅燈~的感覺!!!!!!完全沒減速唷!!!
路人39 wrote:
不是每隔幾秒看後面是(恕刪)


你說的也沒錯~
不過行車時後方有什麼東西~我覺得這蠻重要的~
我需要隨時掌握~因為我怕會被牽連~所以我才說每隔幾秒要看一下車內後視鏡~
(看一下後視鏡只是瞄一下~其實眼睛主要還是在前面~應該不難的~)
其實更進階的~不是只有後面~旁邊左後右後有什麼東西也要隨時知道~
所以我常說開車不要只會看前面~
要有8隻眼睛(前面/後面/旁邊/號誌/標線/指示牌...)都要隨時看到隨時更新~
[當然8隻眼睛只是形容詞~有心養成習慣就可以~]

另外我也常說~要有預判的能力~這也很重要~
像該案例~與其事到臨頭才在思考要搶燈還是要停車~
還不如去預判是否快變燈了~自己有準備也提早釋放訊息給他車知道~
如何預判?前文應該已經講得很清楚了~
又如各種車況~右前方機車動線怪怪的~後方有車高速逼近~...
他可能想幹嘛?看來大概是想幹嘛吧~所以他等會兒必然會怎樣...
因此我現在就要...怎樣怎樣...才能趨吉避凶以策安全~

以上我覺得這都算是基本技能~
只要隨時有掌握/多數車況能預判...就不會受限於大腦的反應了~
在鬼島騎機車
不要撞人是基本
防止別人過來撞也是一門學問
fsvbzq wrote:
以上我覺得這都算是基本技能~
只要隨時有掌握/多數車況能預判...就不會受限於大腦的反應了~

預判就是一種大腦反應能力
還有就是動態視力及身體做出反應的敏捷能力
這些都是天生的
撇除分心的主動因素
為何有人開快車騎快車沒事
有人就是會出事
就是差在這些被動能力
而道路的速限低就是要區就於這些被動能力比較差的人
因為若你反應快速度快, 你可以閃那些反應慢的人
但他們閃不了你.....
這就是會被三寶擊落的主要原因
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