撞死騎士無責.免賠定讞！死者家屬控：訴訟3年等嘸公道 (第5頁)

web101tw

web101tw
個人積分：3067分
文章編號：84681242

3067分

41樓

2022-04-21 0:03

sansen wrote:
看到前面剎車, 都不用看隔壁車道有沒有車?
這個法官怪怪的

你有把影片看清楚嗎？

(1) 影片一開始，汽車就已經打方向燈了

(2) 機車出現時，汽車已經在機車前方約15公尺處了

(3) 汽車超越公車並沒有立即右切，而是保持一段安全距離，確定右側車道沒車，再往右切

(4) 機車一直屬於汽車的同車道後車，機車見汽車右切後，也跟著右切

(5) 機車重大過失就在這裡，機車尾隨右切還不滿足，還想要再超越汽車，但是機車與汽車同一車道，沒有其他車道可超車，就加速往路邊硬鑽，硬是要同車道超車，當然就撞上了

結論：
汽車：無過失
機車：變換車道未打方向燈、未保持安全距離、違規超車、侵犯汽車路權

DB.Han

確實，講解的很詳細，整件事就是機車硬要鑽的問題

2022-04-21 8:26

cutebing

講解的很詳細

2022-04-25 3:54

路人39

路人39
個人積分：37108分
文章編號：84682395

37108分

42樓

2022-04-21 9:02

wuwaiter wrote:
全台灣可能只有兩個人覺得怪怪的
你和受害者的媽媽...

這是不可能的
只有受害者的母親持反對意見不可能打3年官司
單純就是機車這邊的律師嘴砲輸了罷了
鄉民都是事後諸葛論
若判決是汽車也有部份肇責
也不會有幾個人像現在一樣說汽車零肇責才是對的
哪有可能憑兩個影片就能判定汽車零肇責?
那官司哪需要打3年?

jack sun

民事訴訟本來就會搞很久，你以為法官是只有這件案子?

2022-04-22 8:35

ace ventura

打3年很正常啊?! 又碰到疫情期間.

2023-06-14 13:51

路人39

路人39
個人積分：37108分
文章編號：84682636

37108分

43樓

2022-04-21 9:32

joe185 wrote:
為何這種事故頻傳?
都是因為謊言結構的組成，考照制度不改，導致用汽機車駕駛人習慣糟糕，接著內線禁行機車並宣導機車靠右。
當機車無法跟上正常車流並會被逼到騎路肩，這樣會有比較安全?
政府有義務篩選出適合拿駕照的人卻不作為，讓駕駛人自生自滅，再來安裝測速照相機說是為了用路人安全?
相信很多人都有被逼車的經驗吧?
我開車但我支持汽機車平權。

你這觀點有很大的謬誤
汽機車駕駛人習慣糟糕是人性的問題, 跟考照無關
考照都有教你怎樣駕駛才是正確的, 但考完一堆人就拋在腦後
過去就是因為機車速度慢內線才會禁行機車, 避免阻礙車流
慢速車靠右, 快速車靠左, 一直有在講
宣導靠右也不是要求靠車道的右邊
而是靠較右側的車道, 這兩個是不一樣的
機車性能隨著科技進步一直在上升
以一般道路的速限白牌機車性能上根本不可能跟不上車流
跟不上基本都是駕駛的問題
又若你速度慢跟不上快車道的車流, 本來就要求該靠右到車流較慢的車道上
但台灣人就是, 你法規沒規定的我都可以做的心態, 簡單講就是道德低落
取消內側禁行機車反而會有更多的慢速機車大爺靠左騎
因為他們會說外側有很多公車, 大車很危險
看高速公路那些慢速車龜內線的習慣不就知道了?
造成速度比較快的機車駕駛無所適從
汽機車平權? 不要鬧了
天生性能和大小就不一樣怎麼平權?
那就跟男女平權一樣是個標準的謊言
喊平權不過就是為了自身想要獲得的利益罷了
台灣的問題是執法不嚴, 太多的民代關說
警方歸地方政府管, 地方政府首長又不敢惹民代, 官官相護
造成警方執法怠惰
台灣的民代制度才是萬惡的根源