其實,每個人多少都會有腦袋不清醒,犯傻的時候。如果油門跟煞車同一隻腳時,在發現踩錯,就會直覺地換到另外一邊。如果一腳油門跟一腳煞車,發現踩錯,可能會錯亂,而造成危險,且一般消費者不太會需要同時煞車+催油門。以上純粹,只是我個人猜測。
樓主的邏輯思維真不是普通的正常拿賽車手當例子,太有說服力了立馬說服了我不知道樓主家住哪一帶我到那附近練習雙腳開車順便和樓主一家人交流交流另外建議樓主可以去向各車廠抗議為什麼油門和煞車踏板都要做在靠右側這樣雙腳開車的姿勢不是很GY嗎非常不利雙腳開車的駕駛
rrainbow wrote:純討論F1賽車都是雙腳配置WRC也很多也是手撥換檔.雙腳並用房車賽車手也是那為什麼賽車手雙腳開車就不危險? 因為你的車不是F1賽車不是WRC賽車不是房車賽車而且你不是賽車手更不是在賽車場地開車所以 不是賽車 不是車手 更不是在賽車場地開車就是不適合在一般道路雙腳開車這三個原因有幫助到你解惑嗎?
rrainbow wrote:為什麼不能雙腳開車? 可以 但是那是賽車 (設計就是左腳煞車右腳油門 兩個踏板對稱分很開), 而且在封閉型賽道但是一般車輛的設計 油門和煞車都在右腳位置(中間偏右), 就是給你右腳控制兩個踏板 (還是三寶學不會?)而且煞車踏板比油門踏板高很多(讓駕駛不用眼睛也知道踏的是哪個踏板 不會踏錯)人家車廠一百多年的"防呆設計" (不會同時踏到油門和煞車 導致煞不住=暴衝?)你三寶偏要破防呆 , 來顯示你的智商沒有最低, 只有更低 (超出車廠的想像? )我們也不能說甚麼, 只能遠離你們