
速度低於70公里應該要行駛外側車道
該車車速63行駛於內側車道
所以被員警舉發了
八卦山隧道在前、後端靠近隧道出,入口處都可以變換車道
herblee wrote:
隧道只有地面劃線,不能跨越, 也就不能變換車道, 也就不能完成超車 , 但是仍然可以超越
不得 超車 ≠ "超車道"不存在
超車 包括二次變換車道+左側超越 ,只是在隧道內無法完成超車overtaking, 在隧道內只有超越passing , 並不代表"超車道" 不存在? 出隧道後 ,還是能回到原車道(中/外車道) , 完成整體"超車"所有構成要件
那麻煩論文哥用你上面PO的街景圖示範八卦山隧道東+西兩向進出隧道【前+中+後】
要如何完成整體【超車 包括二次變換車道+左側超越】所有構成要件
尤其重點是【前+後】的【二次變換車道】
還有隧道內外線最高速限都一樣
要如何保證一定【超越】?
herblee wrote:
隧道只有地面劃線,不能跨越, 也就不能變換車道, 也就不能完成超車 , 但是仍然可以超越
不得 超車 ≠ "超車道"不存在
超車 包括二次變換車道+左側超越,只是在隧道內無法完成超車overtaking, 在隧道內只有超越passing , 並不代表"超車道" 不存在? 出隧道後 ,還是能回到原車道(中/外車道) , 完成整體"超車"所有構成要件
可是論文哥 被亂開罰單的苦主他的原車道就是內線捏



論文哥PO的街景圖已經證明行駛八卦山隧道【前+中+後】
無法完成整體【超車 包括二次變換車道+左側超越】所有構成要件
得證:
八卦山隧道內線不是超車道

PS:論文哥都忘了你的【五楊高架內線高乘載車道違法】的笑話了?
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