545433 wrote:
失控狀態下AWD並無法控制車身...
影片中無維持油門的動作，也因此多數AWD系統不會進行分配
你的意思是在發現輪胎快打滑的時候，再繼續摧油門灌下去嗎？
這什麼操作，完全看不懂
hughkk wrote:
你的意思是在發現輪胎(恕刪)
我前述:一個好的四輪驅動開法應該是盡力維持油門讓四驅系統去做前後動力分配
我說影片中已經是失控狀態，所以AWD就不會作動因為沒有油門沒動力
其實我認為AWD這名子其實不對，因為市售車根本沒有單獨購買AWD選項
AWD通常都會綁ESP一起，為何?
因為AWD在厲害也只能前後(某些車有搭配左右分配差速器但很少)，左右只能靠煞車ESP
我的觀念預防靠AWD，補救靠ESP
至於ESP能否取代AWD>>不可能
相反AWD取代ESP>>不可能
兩者能互補，一個都不少是最好
然後再補充一下，這是Xdrive的工作狀態
你說這ESP能不能完成，我可以跟你說應該可以
(其實我不確定ESP能否做前後輪分配煞車，大多數都是左右側居多
且前輪或後輪沒動力煞了好像也沒用)
先不考慮是不是路線能每次都與Xdrive一致
但我的疑慮是這樣的道路開幾趟下來，ESP煞車系統能負荷嗎?
545433 wrote:
我前述:一個好的四輪驅動開法應該是盡力維持油門讓四驅系統去做前後動力分配
你這說法我還是第一次聽到
維持油門就是讓車子保持輸出動力的狀態
本來已經瀕臨的車子在這個情況下只會更快失控吧
545433 wrote:
我說影片中已經是失控狀態，所以AWD就不會作動因為沒有油門沒動力
545433 wrote:
我的觀念預防靠AWD
但是從影片看來awd並沒有預防失控的發生
545433 wrote:
其實我認為AWD這名子其實不對，因為市售車根本沒有單獨購買AWD選項
有的，早期的subaru impreza、legacy就是只有awd沒esp
545433 wrote:
AWD通常都會綁ESP一起
不是awd通常跟esp綁在一起，而是法規早就將esp列為新車安全標準配備
所以正確的說法是esp不止跟awd綁在一起，也跟2wd綁在一起
545433 wrote:
你說這ESP能不能完成，我可以跟你說應該可以
(其實我不確定ESP能否做前後輪分配煞車，大多數都是左右側居多
可以，請參考這個影片(1:12煞前輪、3:30煞後輪)
545433 wrote:
我的觀念預防靠AWD，補救靠ESP
至於ESP能否取代AWD>>不可能
相反AWD取代ESP>>不可能
兩者能互補，一個都不少是最好
事實上只有esp能預防失控及救回失控的車子
也是因為這樣，esp才會變成新車標配
而不是awd，至少到目前為止我沒看到任何一個國家有提到未來要立法將awd列為新車標配
545433 wrote:
我並不否認ESP的重...(恕刪)
說那麼多！？下列影片自己看。
https://youtu.be/VrKWVvMcKBo
四驅有其一定價值的。
545433 wrote:
因為AWD無實體差速鎖才需要靠ESP,做左右動力分配
如果一般前後驅，單靠ESP在雪地行駛難度一定比AWD高
2wd只要能搭配適當的雪胎還有開啟esp，也不致於多難開
像是日本北海道雖然經常下雪，但2wd車在當地數量仍然非常的高
545433 wrote:
但我覺得很奇怪的是為何要一直聚焦於雪地狀況，道路彎道性能才是目前多數優良AWD的重點
國外有做過許多的測試，其實AWD彎道極限普遍都不高
因為傳動零件較多，車身變重，會比rwd、fwd更容易向彎道外側滑出去
青茶無糖正常冰 wrote:
說那麼多！？下列影片自己看。
四驅有其一定價值的。
↑這個測試影片比較像是esp on / off的測試
事實上，四驅沒有穩定車身的功能（如果有的話，政府會立法將它列為新車標配）
再參考底下這個volvo esp測試影片，不論是左右閃躲的穩定測試，或是維持固定車速通過彎道的推頭測試
二部影片是不是十分雷同
hughkk wrote:
國外有做過許多的測試，其實AWD彎道極限普遍都不高
因為傳動零件較多，車身變重，會比rwd、fwd更容易向彎道外側滑出去
這句話其實不是很正確，因為多數有AWD的車種為:
1.SUV
先天底盤條件不好，配上AWD可能還是前驅base的很難有用
2.前驅base AWD
後輪沒辦法獲得超過50%動力，基本只能原地起步輔助
真的到灣中也是切斷成前驅，很難有用處
之前我說的一個有用的AWD:
1.後驅base
平時以後驅為主，在出彎或是加速時給予輔助(GTR AWD等)
2.前後分配超過50%的AWD
BMW Xdrive, Audi Quattro等...
但其實還有一個重點，性能AWD至少要有300匹馬力，不然動力分配效果其實沒有很好(個人駕駛感受)
以下為BMW G80 M3 Xdrive同一個車/同一個賽道的0-60與圈速
可以發現AWD不論是0-60與圈速都是快過於RWD版本
AWD:扭力自動分配到後輪與前輪。
AWDS:分配更多動力到後輪
RWD:純後輪驅動
https://www.youtube.com/watch?v=eOV8ncp1K8M
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